Da ieri è ufficiale. Valentino Rossi il prossimo anno correrà sulla Ducati per un binomio italiano affascinante e suggestivo. Il pilota di Tavullia attraverso un video “fai da te” spiega le motivazioni dell’addio alla Yamaha dopo sette anni attribuendo alla voglia di nuove motivazioni e stimoli la scelta.
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Dopo sette anni Valentino Rossi scende dalla sua amata M1. Oggi è arrivata l’ufficialità del divorzio, che conferma i rumors delle ultime settimane. Sul sito della casa giapponese Lin Jarvis, direttore generale della Yamaha Motor Racing, non lesina ringraziamenti al pilota italiano:
A nome della Yamana, voglio esprimere la nostra sincera gratitudine per i meravigliosi 7 anni che abbiamo passato insieme. Valentino si è unito alla Yamaha nel 2004 in un momento in cui Yamaha stava lottando nelle corse dopo 11 anni senza una vittoria nel campionato del mondo. La vittoria di Valentino nel suo primo Gran Premio con Yamaha in Sudafrica nel 2004 è stata un momento incredibile ed è stata solo la prima di tante altre gare vinte che hanno emozionato i fans della MotoGP e quelli della Yamaha in tutto il mondo. La sua impareggiabile classe come pilota e come sviluppatore gli ha permesso di vincere quattro titolo MotoGp con noi e ha aiutato la Yamaha a fare diventare la YZR-M1 il punto di riferimento della MotoGp
Il motociclista, cresciuto a Tavullia a pane e frizione, esterna in una lettera l’intento di intraprendere nuove sfide e saluta affettuosamente, come solo un vero amante saprebbe fare, la sua M1:
Adesso però è arrivato il momento di trovare nuove sfide, il mio lavoro qua è finito. Purtroppo anche le più belle storie d’amore finiscono, ma ti lasciano un sacco di bei ricordi, tanti momenti paragonabili a quel bacio che ci siamo dati sull’erba di Welkom dove lei mi ha guardato dritto negli occhi e mi ha detto “ti amo”
Il dottore ha già firmato il contratto con la Ducati, con la quale convolerà a nozze la prossima stagione dando adito ad un binomio, moto-pilota, 100% italiano. Un’altra sdolcinata unione verrà dunque a consumarsi tra Valentino e la scorbutica moto di Borgo Panigale. Ecco il titolo della nuova love-story: Il campione e la sua bella tinta di rosso. D’altronde, che ci vuoi fare? Il rosso, è il colore dell’amore…
Con ogni probabilità, il centauro italiano, svelerà nella pista della Repubblica Ceca che come sappiamo, sarà in rosso Ducati, coronando così, un sogno per tutti i tifosi italiani e cioè vedere il pilota più forte, nonché italiano, nella moto italiana.
“Domenica dopo la gara saprete cosa farò nel 2011”. Valentino Rossi anticipa così l’annuncio dell’ormai certo addio alla Yamaha per la Ducati. Il Dottore attende notizie dalla casa giapponese per il via libera alle prove post campionato di Valencia, dove la Yamaha potrebbe dare il suo veto in virtù del contratto in scadenza per la fine del 2010. “Se fossi la Yamaha – ha scherzato Rossi – mi farei provare, vediamo. Intanto sarà importante vedere cosa succederà a Brno”.
C’ e’ anche la gara, a Brno, con grande favorito Jorge Lorenzo, che insegue la settima vittoria stagionale in sella alla Yamaha. Nessuno dei suoi rivali sembra al top: Rossi sta meglio dopo la frattura del Mugello ma lui stesso si dice non ancora al top. Stoner e Pedrosa non sembrano in grado di fare male allo spagnolo, che si avvia a festeggiare il primo titolo in MotoGP con grande anticipo.
In merito alle voci circolate in questi ultimi giorni secondo le quali la Ducati avrebbe raggiunto l’accordo con Valentino Rossi, notizia messa in circolo da un famoso sito americano che aveva riportato alcune presunte dichiarazioni del presidente Gabriele Del Torchio, è arrivata la pronta smentita dalla stessa casa di Borgo Panigale:
Identico discorso per quanto riguarda la riconferma in sella alla Desmosedici di Nicky Hayden con il quale il contratto andrà in scadenza alla fine di questa stagione:
Nonostante sia arrivata la smentita ormai sembra chiaro che il campione di Tavullia l’anno prossimo correrà con la Rossa di Borgo Panigale. A meno di un clamoroso ripensamento di Rossi che al momento non sente la fiducia nel team Yamaha con il quale ha vinto 4 titoli mondiali dei 7 totali nella classe regina che a sua volta avrebbe deciso di puntare sul compagno di squadra e giovane talento emergente, nonchè compagno di squadra Jorge Lorenzo, il matrimonio si farà a Ferragosto a Brno in occasione del Gran Premio della Repubblica Ceca. D’altronde le dichiarazioni di Rossi post Sachsenring suonano chiare:
Jorge Lorenzo prende il volo in classifica piloti. Con la vittoria a Laguna Seca [vai all’articolo] lo spagnolo si porta a + 72 punti da Pedrosa che è stato vittima di una caduta mentre si trovava in prima posizione e precedeva proprio Lorenzo. Avanzano Stoner e Rossi che si avvicinano alla terza posizione di Dovizioso.
In classifica costruttori domina sempre la Yamaha seguita da Honda, Ducati e Suzuki.
| 1. |  LORENZO |
YAMAHA | 210 |
| 2. | PEDROSA |
HONDA | 138 |
| 3. |  DOVIZIOSO |
HONDA | 115 |
| 4. |  STONER |
DUCATI | 103 |
| 5. | ROSSI |
YAMAHA | 90 |
| 6. |  HAYDEN |
DUCATI | 89 |
| 7. | SPIES |
YAMAHA | 77 |
| 8. |  DE PUNIET |
YAMAHA | 69 |
| 9. | MELANDRI |
HONDA | 53 |
| 10. | SIMONCELLI |
HONDA | 49 |
| 11. | EDWARDS |
YAMAHA | 48 |
| 12. | BARBERA |
DUCATI | 41 |
| 13. | CAPIROSSI |
SUZUKI | 36 |
| 14. |  KALLIO |
DUCATI | 31 |
| 15. | ESPARGARO |
DUCATI | 28 |
| 16. | BAUTISTA |
SUZUKI | 25 |
| 17. |  AOYAMA |
HONDA | 18 |
| 18. |  DE ANGELIS |
HONDA | 8 |
| 19. | HAYDEN R. |
HONDA | 5 |
| 20. | AKIYOSHI |
HONDA | 4 |
| 21. | YOSHIKAWA |
YAMAHA | 1 |
| 1. | YAMAHA |
215 |
| 2. | HONDA |
175 |
| 3. | DUCATI |
133 |
| 4. | SUZUKI |
48 |
Sul circuito più impegnativo, più difficile e più bello di tutto il Motomondiale, dove non puoi distrarti un attimo se non vuoi finire gambe all’aria, dove ogni curva va pennellata e dove vedere transitare le moto al “cavatappi” è sempre uno spettacolo, trionfa Jorge Lorenzo che va a vincere il Gran Premio degli Stati Uniti, nona prova del Mondiale Moto GP. E’ lui il “mostro” di Laguna Seca, il mitico circuito nel deserto californiano.
Il pilota della Yamaha, partito dalla pole, ha centrato la sua sesta vittoria stagionale, l’undicesima nella classe regina allungando in classifica piloti su Dani Pedrosa ipotecando così il titolo iridato. Ma è stato proprio Pedrosa a regalare al connazionale il successo: lo spagnolo è caduto all’undicesimo giro mentre si trovava in testa e mentre stava imponendo un ritmo forsennato alla gara che gli aveva consentito di prendere un paio di secondi di vantaggio. Con pista libera davanti e con Stoner che non è riuscito mai ad avvicinarsi, Lorenzo ha controllato la gara passando sotto la bandiera scacchi indisturbato seguito dalla Ducati dell’australiano.
Sul podio anche Rossi che negli ultimi giri ha ingaggiato con Dovizioso (quarto) il duello più accesso della corsa. Commovente il pesarese che rientrato la settimana scorsa in condizioni non ottimali per la frattura della tibia subita il 4 giugno, è riuscito a centrare il podio su un circuito come quello di Laguna Seca che gli ha procurato sempre grattacapi dopo che l’aveva sfiorato al Sachsenring sette giorni fa.
Dietro Dovizioso il gruppone americano di casa formato da Hayden, Spies e Edwards dai quali ci si aspettava qualcosa di più. Melandri ha chiuso in ottava posizione, Capirossi in decima mentre Simoncelli è caduto al 18esimo giro.
La Moto GP ora va in vacanza: prossimo appuntamento il 15 agosto a Brno per il Gran Premio della Repubblica Ceca.
Ordine d’arrivo – GUARDA LA CLASSIFICA PILOTI E COSTRUTTORI
| 1. | LORENZO |
YAMAHA | 43’54”.476 |
| 2. | STONER |
DUCATI | + 3′.517 |
| 3. | ROSSI |
YAMAHA | + 13′.420 |
| 4. | DOVIZIOSO |
HONDA | + 14”.188 |
| 5. | HAYDEN |
DUCATI | + 14”.601 |
| 6. | SPIES |
YAMAHA | + 19”.037 |
| 7. | EDWARDS |
YAMAHA | + 40”.721 |
| 8. | MELANDRI |
HONDA | + 47”.219 |
| 9. | KALLIO |
DUCATI | + 52”.813 |
| 10. | CAPIROSSI |
SUZUKI | + 52”.814 |
| 11. | HAYDEN R. |
HONDA | |
| 12. | DE ANGELIS |
HONDA | |
Dani pedrosa vince il Gran Premio di Germania [vai all’articolo] al Sachsenring e accorcia di 5 punti in classifica piloti sul leader Jorge Lorenzo giunto secondo al traguardo. Terzo Dovizioso, più staccati Stoner che guadagna ben due posizioni, Hayden e Rossi che torna dopo l’operazione concludendo al quarto posto e giocandosi il podio fino all’ultima curva con Stoner.
Invariata la classifica costruttori con la Yamaha che guida con 190 punti, poi Honda, Ducati e Suzuki.
Classifica piloti
| 1. | LORENZO |
YAMAHA | 185 |
| 2. | PEDROSA |
HONDA | 138 |
| 3. | DOVIZIOSO |
HONDA | 102 |
| 4. | STONER |
DUCATI | 83 |
| 5. | HAYDEN |
DUCATI | 78 |
| 6. | ROSSI |
YAMAHA | 74 |
| 7. | DE PUNIET |
HONDA | 69 |
| 8. | SPIES |
YAMAHA | 67 |
| 9. | SIMONCELLI |
HONDA | 49 |
| 10. | MELANDRI |
HONDA | 45 |
| 11. | BARBERA |
DUCATI | 41 |
| 12. | EDWARDS |
YAMAHA | 39 |
| 13. | CAPIROSSI |
SUZUKI | 30 |
| 14. | ESPARGARO |
DUCATI | 28 |
| 15. | BAUTISTA |
SUZUKI | 25 |
| 16. | KALLIO |
DUCATI | 24 |
| 17. | AOYAMA |
HONDA | 18 |
| 18. | DE ANGELIS |
HONDA | 4 |
| 19. | AKIYOSHI |
HONDA | 4 |
| 20. | YOSHIKAWA |
YAMAHA | 1 |
Classifica Costruttori
| 1. | YAMAHA |
190 |
| 2. | HONDA |
162 |
| 3. | DUCATI |
113 |
| 4. | SUZUKI |
42 |
Nel giorno del ritorno in una gara di Valentino Rossi brilla la stella di Dani Pedrosa che con una gara strepitosa va a vincere il Gran Premio di Germania bissando il successo ottenuto nel 2007 sul circuito del Sachsenring. Lo spagnolo della Honda, alla sua seconda vittoria stagionale e la decima nella classe regina, precede al traguardo il connazionale Jorge Lorenzo che riceve una bella lezione da “Camomillo”. Pedrosa interrompe così la striscia di tre vittorie consecutive del rivale maiorchino che si è accontentato della piazza d’onore in virtù di un ampio margine in classifica di 47 punti.
Sul gradino più basso del podio Stoner che beffa all’ultima curva un commovente Rossi, quarto al traguardo. E’ da sottolineare e da applaudire la gara del “Dottore” che ha ingaggiato un duello serrato con il ducatista con sorpassi e controsorpassi come se 40 giorni fa quel terribile volo che gli procurò la frattura scomposta ed esposta della tibia della gamba destra non fosse mai avvenuto.
Dietro di loro si piazzano Dovizioso (quinto), con evidenti problemi di assetto della sua moto per tutto il weekend, un super Simoncelli (sesto) e Hayden (settimo) con l’altra Ducati .
Da segnalare purtoppo che il francese De Puniet nell’incidente che ha provocato l’interruzione della gara all’ottavo giro di corsa ha riportato la stessa diagnosi di Rossi: frattura scomposta della tibia.
La “prima gara” vede andare al comando subito Lorenzo e Pedrosa con Stoner e Dovizioso a seguire subito dietro. Rossi è costretto a lottare con Simoncelli e Hayden e perde terreno rispetto ai battistrada. Al nono giro l’interruzione da parte dei commissari di gara per l’incidente che coinvolge Bautista, Espargaro e lo sfortunato De Puniet che termina con la frattura della tibia un weekend cominciato male (ieri era caduto riportando la una leggera distorsione alla caviglia) e concluso nel peggiore dei modi.
Nella seconda partenza si assiste al solito copione: Lorenzo e Pedrosa vanno in fuga mentre Dovizioso (terzo nei primi giri) comincia ad alzare le sue prestazioni scivolando nel secondo gruppetto composto oltre a lui da Simoncelli e Hayden.
A dieci giri dal termine Pedrosa mette il turbo e con 4 giri straordinari consecutivi sotto il muro dell’1’20” in cui fa registrare anche il record della pista, mette tra se e Lorenzo un paio di secondi che gli consentono di arrivare indisturbato alla bandiera a scacchi.
Nel frattempo Rossi, che trovato il ritmo si mette a girare sui tempi dei primi, va a riprendere e superare Stoner: è un duello fantastico, i due piloti ci provano ad ogni curva e si sorpassano ad ogni giro. Ma proprio all’ultima curva dell’ultimo giro Valentino non riesce a resistere all’attacco troppo duro dell’australiano che rischia di buttare giù il 6 volte campione del mondo della Moto GP. Un vero peccato perchè il podio sarebbe stato davvero un risultato epico. E tra sette giorni c’è il Gran Premio degli Stati Uniti a Laguna Seca.
Ordine d’arrivo – GUARDA LA CLASSIFICA PILOTI E COSTRUTTORI
| 1. | PEDROSA |
HONDA | 28′:50.476 |
| 2. | LORENZO |
YAMAHA | + 3.355 |
| 3. | STONER |
DUCATI | + 5.257 |
| 4. | ROSSI |
YAMAHA | + 5.623 |
| 5. | DOVIZIOSO |
HONDA | + 17.158 |
| 6. | SIMONCELLI |
HONDA | + 17.757 |
| 7. | HAYDEN |
DUCATI | + 17.935 |
| 8. | SPIES |
YAMAHA | + 20.957 |
| 9. | BARBERA |
DUCATI | + 22.000 |
| 10. | MELANDRI |
HONDA | +35.217 |
| 11. | CAPIROSSI |
SUZUKI | |
| 12. | DE ANGELIS |
HONDA | |
Dominio Lorenzo anche al Sachsenring dove domani si correrà il Gran Premio di Germania, ottava prova del Motomondiale. Le qualifiche sono andate allo spagnolo della Yamaha che ha centrato la sua quarta pole position stagionale in 1’21″817 davanti a Stoner di un soffio (solo 24 millesimi di differenza) e i piloti Honda Pedrosa e Dovizioso. Valentino Rossi, al rientro dopo l’infortunio del Mugello, ha chiuso con il quinto tempo dopo che nelle libere della mattina aveva fatto segnare la terza migliore prestazione. A completare la seconda fila il sorprendente Barbera in sella alla Ducati del team Aspar.
Per quanto riguarda gli altri italiani, Simoncelli scatterà dall’ottava posizione in griglia. Un ottimo risultato se si pensa che il compagno di team Melandri è dietro in decima piazza; Capirossi con la sua Suzuki ha invece chiuso con il 14esimo tempo.
Lorenzo, nonostante l’inconveniente al motore che lo ha costretto a cambiare moto, ha confermato che è lui il pilota più forte e al momento non ce n’è per nessuno. Il rivale numero uno, il “convalescente” Rossi, sta prendendo sempre più confidenza con la sua moto giro dopo giro anche se al momento rimane lontana l’ipotesi di vederlo battagliare domani in gara con i big.
Griglia di partenza
| 1. | LORENZO |
YAMAHA | 1:21.817 |
| 2. | STONER |
DUCATI | +0.024 |
| 3. | PEDROSA |
HONDA | +0.131 |
| 4. | DOVIZIOSO |
HONDA | +0.446 |
| 5. | ROSSI |
YAMAHA | +0.578 |
| 6. | BARBERA |
DUCATI | +0.637 |
| 7. | DE PUNIET |
HONDA | +0.793 |
| 8. | SIMONCELLI |
HONDA | +0.807 |
| 9. | ESPARGARO |
DUCATI | +1.093 |
| 10. | MELANDRI |
HONDA | +1.100 |
| 11. | KALLIO |
DUCATI | |
| 12. | EDWARDS |
YAMAHA | |
| 13. | SPIES |
YAMAHA | |
| 14. | CAPIROSSI |
SUZUKI | |
| 15. | HAYDEN |
DUCATI | |
| 16. | BAUTISTA |
SUZUKI | |
| 17. | DE ANGELIS |
HONDA | |
Ha fatto meglio del previsto Valentino Rossi che nelle libere al Sachsenring in Germania ha conquistato un settimo tempo, ottimo se si considera che ha rischiato di chiudere la stagione anzitempo, e forse anche qualcosa di più, con l’incidente occorso al Mugello 40 giorni fa.
Il pilota della Yamaha, agevolato dalla struttura della pista (molte curve verso sinistra e poche verso destra, il lato della gamba infortunata) e dalla “lentezza” della stessa (il Sachsering è la pista più lenta di tutto il Motomondiale) non ha lamentato particolari problemi ed è stato comunque uno dei migliori considerato il fatto che il rivale compagno di team Lorenzo ha fatto meglio di lui di soli 23 millesimi. Certo, manca ancora lo spunto decisivo ma Rossi sa che la prudenza non è mai troppa. La gamba operata e la spalla infortunata non gli hanno dato fastidio anche se a fine prove si poteva intravedere un minimo di stanchezza celata da un sorriso incoraggiante.
Per la cronaca le prove libere del venerdì sono andate a Pedrosa che ha staccato il miglior crono con il tempo di 1’22”521, seguito da Stoner, Hayden e Spies. In grande spolvero Simoncelli che ha chiuso con il quinto tempo, da rivedere gli altri italiani Melandri (nono), Dovizioso (decimo) e Capirossi (14esimo).
Domani alle 14 le qualifiche del Gran Premio di Germania.