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F1: Alonso e Hamilton firmano la pace via sms
La quiete dopo la tempesta diceva una famosa poesia del Leopardi. In questo caso sarebbe meglio dire la pace dopo la tempesta. Pare infatti che tra Hamilton e Alonso sia tornato a splendere il sereno: i due si sarebbero chiariti via sms riguardo l’incresciosa vicenda del Gran Premio d’Europa, corso sul circuito di Valencia, che ha visto Lewis sorpassare furbescamente la safety car mentre stava uscendo dalla corsia dei box, come rivela lo stesso pilota inglese alla Bbc:
- “Siamo in contatto, lui ha il mio numero e io il suo. Ci siamo scritti, gli ho inviato un sms per sapere cosa stesse facendo e le cose che aveva detto. Sa come funziona il mondo delle corse e sa che questo per lui è un anno duro“.
I due piloti, già “acerrimi nemici” quando erano compagni ai tempi della McLaren, si erano punzecchiati a vicenda al termine della corsa spagnola: il ferrarista aveva accusato Lewis di essere scorretto e di non rispettare le regole, l’inglese aveva replicato seccamente ad Alonso alludendo al fatto di averlo visto subire persino il sorpasso, quasi umiliante, dalla Sauber di Kobayashi. Ora le polemiche tra i due sembrano essersi placate, ma fino a quando?
5 Luglio 2010
F1, GP Europa: Fulmine Vettel, Alonso solo nono

Sebastian Vettel vince da dominatore il GP d’Europa sul circuito di Valencia, precedendo le due McLaren di Hamilton e Button, che rimangono saldamente in testa alla classifica e allungano sull’ australiano Mark Webber uscito miracolosamente illeso da uno spaventoso incidente [guarda il video], dopo un contatto con la Lotus del finlandese Kovalainen. Ai piedi del podio la Williams di Rubens Barrichello che precede la Renault di Robert Kubica. Sesto Sutil.
Da sottolineare la grandissima prova del giapponese Kamui Kobayashi. Il pilota nipponico, in terza posizione per oltre metà gara, è rientrato a 5 giri dal termine ai box per il suo primo cambio gomme e proprio negli ultimi giri è stato autore di un fantastico sorpasso su un incredulo Fernando Alonso, ed ha poi ripetuto la stessa manovra all’ultima curva su Buemi. Il pilota della Sauber con questi due sorpassi può ritenersi vincitore morale del Gran Premio. Male Massa soltanto 14esimo.
La gara è stata caratterizzata dall’incidente al nono giro di Webber. La sua Red Bull è letteralmente decollata ed ha compiuto un giro completo intorno a se stessa prima di atterare e di schiantarsi contro le barriere di protezione. Impatto violentissimo che per fortuna non ha lasciato conseguenze, infatti Webber è sceso dalla vettura sulle sue gambe. Solo grande paura per lui. Da qui le grandi polemiche: la safety car viene mandata in pista quando Vettel è già passato (errore dei commissari); Hamilton la sopravanza mentre le due Ferrari restano dietro, attardandosi. Durante i pit stop infatti i ferraristi restano nel gruppo, mentre i primi due volano via in solitaria. La decisione dei giudici di penalizzare il pilota della McLaren è un pò tardiva e permette all’inglese di realizzare una serie di giri veloci, che, grazie anche all’aiuto di Kobayashi che fa da tappo ai piloti più veloci, gli consente di rientrare in pista ancora in seconda posizione dopo il drive-through inflittogli. Questo dimostra la scarsa reattività dei commissari di gara che anche in occasione del GP di Montecarlo non avevano penalizzato Massa per il taglio della linea bianca all’uscita dei box, come regolamento prevede.
La Ferrari tuttavia, nonostante le contestazioni, anche oggi è sembrata in ritardo rispetto alle principali rivali Red Bull e McLaren, e farebbe bene a concentrarsi sullo sviluppo della monoposto per migliorare le prestazioni in pista.
Il risultato del GP è ancora in sospeso a causa dell’inchiesta che coinvolge ben 8 piloti: Button, Barrichello, Hulkenberg (ritirato per il cedimento del propulsore), De La Rosa, Petrov, Sutil, Liuzzi e Kubica saranno infatti interrogati sulla loro posizione per non aver rispettato il tempo limite di entrata ai box in regime di safety car. La gara quindi è ancora tutta da decidere. Alonso spera.
L’inchiesta ha portato alla penalizzazione dei piloti coinvolti di 5″, e il ferrarista ha cosi guadagnato una posizione ai danni dello svizzero Sebastian Buemi. Qui di seguito il nuovo ordine di arrivo:

Ordine di arrivo F1, GP Europa

1 Sebastian Vettel GER Red Bull 1:40:29.571
2 Lewis Hamilton ENG McLaren + 5.042
3 Jenson Button ENG McLaren + 12.658
4 Rubens Barrichello BRA Williams + 25.627
5 Robert Kubica POL Renault + 27.122
6 Adrian Sutil GER Force India + 30.168
7 Kamui Kobayashi GIA BMW + 30.965
8 Fernando Alonso SPA Ferrari + 32.809
9 Sébastien Buemi SVI Toro Rosso + 36.299
10 Nico Rosberg GER Mercedes + 44.382

27 Giugno 2010

F1, Gp Europa: a Valencia Vettel torna in pole

Sul circuito cittadino di Valencia, che circonda la bellissima area portuale della città spagnola, dove domani si correrà il Gran Premio d’Europa, Sebastian Vettel torna davanti al compagno di squadra Mark Webber e partirà in pole position. Il giovane pilota tedesco della Red Bull, alla sua nona pole stagionale in carriera e alla quarta quest’anno, fa registrare il record della pista girando in 1’37”587 e precede in grigli Webber di soli 72 millesimi.
Predominio della Red Bull, almeno in qualifica, ristabilito dopo che la McLaren aveva mostrato miglioramenti nelle ultime uscite e aveva spezzato l’impressionante numero di pole e vittorie stagionali della scuderia austriaca, portandole via la leadership sia della classifica piloti che costruttori.

Dietro le Red Bull partirà Lewis Hamilton che, nell’ultimo giro utile per strappare la pole a Vettel, ha commesso un errore in frenata perdendo la possibilità di guadagnare qualcosa nei confronti del pilota tedesco e del pilota australiano.
Benino le Ferrari con Alonso, quarto, e Massa, quinto, che confermano la ripresa delle prestazioni della scuderia di Maranello, incoraggiante per la gara di domani.
Infine chiudono la top ten la Renault di Kubica, l’altra McLaren di Button (deludente settima posizione), il sorprendente Niko Hulkenberg, a dimostrazione delle ottime capacità di guida di questo giovane pilota su un circuito difficile come quello di Valencia, e il compagno di team Barrichello su Williams che hanno fatto lo stesso tempo (1’38”428) e Petrov con la seconda Renault.

Griglia di partenza

1.	VETTEL	RED BULL RENAULT	1’37”587
2.	WEBBER	RED BULL RENAULT	1’37”662
3.	HAMILTON	McLAREN MERCEDES	1’37”969
4.	ALONSO	FERRARI	1’38”075
5.	MASSA	FERRARI	1’38”127
6.	KUBICA	RENAULT	1’38”137
7.	BUTTON	McLAREN MERCEDES	1’38”210
8.	HULKENBERG	WILLIAMS COSWORTH	1’38”428
9.	BARRICHELLO	WILLIAMS COSWORTH	1’38”428
10.	PETROV	RENAULT	1’38”523
11.	BUEMI	TORO ROSSO FERRARI	Q2
12.	ROSBERG	MERCEDES	Q2
13.	SUTIL	FORCE INDIA MERCEDES	Q2
14.	LIUZZI	FORCE INDIA MERCEDES	Q2
15.	SCHUMACHER	MERCEDES	Q2
16.	DE LA ROSA	SAUBER FERRARI	Q2
17.	ALGUERSUARI	TORO ROSSO FERRARI	Q2
18.	KOBAYASHI	SAUBER FERRARI	Q1
19.	TRULLI	LOTUS COSWORTH	Q1
20.	KOVALAINEN	LOTUS COSWORTH	Q1
21.	DI GRASSI	VIRGIN COSWORTH	Q1
22.	GLOCK	VIRGIN COSWORTH	Q1
23.	CHANDHOK	HISPANIA COSWORTH	Q1
24.	SENNA	HISPANIA COSWORTH	Q1

26 Giugno 2010

F1, Gp Canada: il trionfo di Hamilton, la McLaren fa doppietta

Con una prova di forza, nonostante i problemi delle gomme che hanno segnato la gara, la McLaren fa doppietta a Montreal nel Gran Premio del Canada ma ancor di più, sull’isola di Notre Dame, è stato Lewis Hamilton a dettare legge centrando così la sua seconda vittoria consecutiva in questa stagione dopo quella di Turchia e la 13esima in carriera. L’inglese ha preceduto sulla bandiera a scacchi l’altro pilota McLaren e campione in carica Jenson Button, autore di una gara non esaltante come quella del compagno di scuderia ma che è riuscito a tenersi costante per tutta la durata del Gran Premio. Podio ritrovato per la Ferrari e per Fernando Alonso che ha combattuto per gran parte di gara con le Frecce d’Argento arrendendosi soltanto nei giri finali. Opache le Red Bull alla prima vera delusione, se così possiamo chiamarla, di questa stagione con Vettel e Webber che hanno chiuso al quarto e quinto posto. Completano la top ten la Mercedes di Rosberg (sesto), la Renault di Kubica (settimo), la Toro Rosso di Buemi (ottavo) e le Force India di Liuzzi (nono) e Sutil (decimo).

Gran Premio divertente e concitato grazie alle gomme che si sono prese gioco dei piloti: dopo una partenza regolare, che ha visto l’incidente tra Massa e Liuzzi poi costretti al recupero dalle retrovie, al settimo giro si è assistito al crollo delle morbide che hanno costretto Hamilton, Button e Alonso a fermarsi per il primo pit-stop. E proprio nella corsia dei box che è arrivato il sorpasso dello spagnolo ai danni dell’inglesino che poi ha trovato lo spunto giusto qualche giro più tardi per riprendersi la posizione. Anche le gomme dure non hanno lavorato come avrebbero dovuto: evidenti i segni di usura nei giri finali sugli pneumatici, soprattutto quelli posteriori considerato che, sul circuito di Montreal, le accelerazioni sono all’ordine del giorno.

Ad una prima parte adrenalitica di Gp è seguita una seconda meno spumeggiante ma per questo non interessante con Alonso, secondo e negli scarichi di Hamilton, che si è fatto beffare da Button complice anche un doppiaggio difficoltoso. E i primi tre sono rimasti con distacchi ravvicinati fino a tre quarti di gara abbondanti, poi gli ordini dal muretto di rallentare per evitare un’usura eccessiva degli pneumatici. E le Red Bull? Webber si è ritrovato primo per un cospicuo tratto di gara beneficiando del pit-stop in meno rispetto agli altri, poi si è dovuto arrendere retrocedendo in quinta posizione alle spalle di Vettel anche lui alle prese con i problemi alle gomme.

Male Massa. Dopo l’incoveniente alla partenza, un buon recupero che lo ha portato a punti ma negli ultimi giri, un contatto con Schumacher (sotto inchiesta dai commissari di gara), gli ha danneggiato l’alettone anteriore pregiudicandone il piazzamento a punti. A proposito di Schumacher. Saranno state le gomme ma il campione tedesco si è fatto notare più per le sue escursioni fuori pista che altro.
Il Gran Premio del Canada ha messo in evidenza la crescita esponenziale e la superiorità, al momento, della McLaren nei confronti della Red Bull che fino a poche settimane fa sembrava imbattibile. Il duro lavoro svolto dai tecnici di Woking ha dato i suoi frutti. Che questa sia la svolta della stagione?

Con questa vittoria Hamilton balza in vetta alla classifica piloti con 109 punti seguito da Button a 106, Webber a 103, Alonso a 94 e Vettel a 90, Saranno questi cinque a darsi battaglia fino alla fine. Ma con una McLaren sarà difficile per gli altri vincere.

ORDINE D’ARRIVO – GUARDA LA CLASSIFICA PILOTI E COSTRUTTORI

1.	HAMILTON	McLAREN MERCEDES	1h33’53”.456
2.	BUTTON	McLAREN MERCEDES	+ 2”.254
3.	ALONSO	FERRARI	+ 9”.214
4.	VETTEL	RED BULL RENAULT	+ 37”.817
5.	WEBBER	RED BULL RENAULT	+ 39”.291
6.	ROSBERG	MERCEDES	+ 56”.084
7.	KUBICA	RENAULT	+ 57”.300
8.	BUEMI	TORO ROSSO FERRARI	+ 1 giro
9.	LIUZZI	FORCE INDIA MERCEDES	+ 1 giro
10.	SUTIL	FORCE INDIA MERCEDS	+ 1 giro
11.	SCHUMACHER	MERCEDES
12.	ALGUERSUARI	TORO ROSSO FERRARI
13.	HULKENBERG	WILLIAMS COSWORTH
14.	BARRICHELLO	WILLIAMS COSWORTH
15.	MASSA	FERRARI
16.	KOVALAINEN	LOTUS COSWORTH
17.	PETROV	RENAULT

13 Giugno 2010

F1, qualifiche Canada: capolavoro di Hamilton, è sua la pole

Ha rischiato ma alla fine con un giro stratosferico (1’15”105) Lewis Hamilton ha conquistato la sua prima pole stagionale a Montreal, dove domani si correrà il Gran Premio del Canada, e la diciottesima in carriera. Il pilota inglese della McLaren, che è rimasto anche senza benzina dopo aver fatto registrare il giro della pole rendendosi protagonista di una scena abbastanza insolita (lui che spingeva la vettura per riportarla ai box), ha spezzato il dominio in qualifica delle Red Bull che avevano monopolizzato la pole position da inizio stagione e che domani partiranno dalla seconda posizione con Webber e terza con Vettel. Ha rischiato però Hamilton perchè, sicuro del tempo fatto al primo tentativo, ha preferito rimanere ai box mentre gli altri si davano battaglia in pista per la pole. Quarto Alonso che con la sua Ferrari ha mostrato netti segnali di ripresa dopo il pessimo Gran Premio della Turchia; Massa invece partirà più indietro, in settima posizione.

L’altra McLaren del campione in carica Button partirà dalla terza fila (quinto) mentre Liuzzi con la sua modesta Force India ha staccato un magnifico sesto posto. A chiudere la top ten la Renault di Kubica, l’altra Force India di Sutil e la Mercedes di Rosberg. Fuori dalle prime dieci posizioni, per la prima volta in questa stagione, Michael Schumacher (13esimo).
Domani alle 18, ora italiana, il via del Gran Premio del Canada.

Griglia di partenza

1.	HAMILTON	McLAREN MERCEDES	1’15”105
2.	WEBBER	RED BULL RENAULT	1’15”373
3.	VETTEL	RED BULL RENAULT	1’15”420
4.	ALONSO	FERRARI	1’15”435
5.	BUTTON	McLAREN MERCEDES	1’15”520
6.	LIUZZI	FORCE INDIA MERCEDES	1’15”648
7.	MASSA	FERRARI	1’15”688
8.	KUBICA	RENAULT	1’15”715
9.	SUTIL	FORCE INDIA MERCEDES	1’15”881
10.	ROSBERG	MERCEDES	1’16”071
11.	BARRICHELLO	WILLIAMS COSWORTH	Q2
12.	HULKENBERG	WILLIAMS COSWORTH	Q2
13.	SCHUMACHER	MERCEDES	Q2
14.	PETROV	RENAULT	Q2
15.	BUEMI	TORO ROSSO FERRARI	Q2
16.	ALGUERSUARI	TORO ROSSO FERRARI	Q2
17.	DE LA ROSA	SAUBER FERRARI	Q2
18.	KOBAYASHI	SAUBER FERRARI	Q1
19.	KOVALAINEN	LOTUS COSWORTH	Q1
20.	TRULLI	LOTUS COSWORTH	Q1
21.	GLOCK	VIRGIN COSWORTH	Q1
22.	SENNA	HISPANIA COSWORTH	Q1
23.	DI GRASSI	VIRGIN COSWORTH	Q1
24.	CHANDHOK	HISPANIA COSWORTH	Q1

12 Giugno 2010

F1, GP di Turchia: Ancora pole per Webber, Alonso 12°

E’ ancora Marc Webber il mattatore delle qualifiche. Il pilota della Red Bull conquista la terza pole consecutiva precedendo sulla griglia Hamilton. Seconda fila per Vettel, che sbaglia l’ultimo giro, e Button, poi Schumacher che regala un finale col brivido facendo un testacoda ad altissima velocità alla curva 8.

Male le Ferrari con Massa in ottava posizione e Alonso addirittura fuori dai top 10.

29 Maggio 2010
F1, Gp Monaco: Alonso sfreccia nelle libere a Montecarlo

Nelle prove libere del Gran Premio di Monaco sul circuito cittadino di Montecarlo, che si svolgono come da tradizione il giovedì anzichè il venerdì, il più veloce in entrambe le sessioni è stato Fernando Alonso che con la sua Ferrari ha preceduto Sebastian Vettel nella prima e Nico Rosberg nella seconda.
Il ferrarista ha migliorato il suo tempo della mattina (1’15”927) abbassandolo di un secondo tondo (1’14”904) nel pomeriggio risultando alla fine della giornata l’unico pilota a scendere sotto il muro dell’1’15”.

In ritardo le McLaren con Hamilton che, sia nella prima che nella seconda sessione, fa registrare il settimo tempo mentre il suo compagno di squadra e leader della classifica iridata Button fa rispettivamente ottavo e nono tempo. Buone prove invece per Felipe Massa (quinto e quarto) e le Red Bull di Webber e Vettel.

Domani giornata di riposo con le monoposto che torneranno in pista sabato per le prove libere della mattina e poi, a partire dalle 14, per le qualifiche.

13 Maggio 2010

F1, Gp Spagna: trionfo di Webber, Alonso secondo

Una gara perfetta quella di Mark Webber che con una super Red Bull vince in solitaria il Gran Premio di Spagna in casa di Alonso, giunto secondo al traguardo grazie agli inconvenienti capitati a Vettel (sul gradino più basso del podio) prima e Hamilton poi. Per l’australiano della Red Bull è la prima vittoria stagionale e la terza in carriera. Ottima gara per Schumacher quarto (miglior risultato della stagione e per la prima volta in questo campionato davanti al compagno di squadra Rosberg) mentre Felipe Massa chiude in sesta posizione un weekend cominciato male sin dalle libere del venerdì. A punti anche Sutil, Kubica e Barrichello.
Un Gran Premio noioso e avaro di emozioni almeno fino a tre quarti di gara; del resto lo si sapeva già che sul circuito di Barcellona è molto difficile compiere sorpassi se non nell’unico punto chiave, in staccata in fondo al lungo rettilineo.

Alla partenza le Red Bull scattano bene e tengono dietro Hamilton e la Ferrari di Alonso; l’australiano comincia a spingere e guadagna decimi su decimi sul compagno di squadra che viene tallonato dall’inglese della McLaren mentre Alonso si stacca con il passare dei giri. La prima emozione la regalano proprio Vettel e Hamilton con quest’ultimo che riesce a sopravanzare il tedesco durante il pit-stop: l’ex campione del mondo rimane in pista più a lungo del rivale e alla sua fermata ai box riesce a stare davanti a Vettel di un soffio con i due che sfiorano la collisione alla prima curva.
Poi, mentre Webber continua la sua gara indisturbato in testa facendo registrare giri record, sono il redivivo Schumacher e il campione del mondo in carica Button a battagliare per la quinta posizione: il sette volte iridato però si difende benissimo dagli attacchi del pilota della McLaren.
Il Gran Premio scivola via verso la conclusione con i distacchi tra i primi quattro (Webber, Hamilton, Vettel e Alonso) ormai consolidati; il ferrarista però non molla e cerca, con alcuni giri veloci in successione, di riportarsi sotto il tedesco della Red Bull che accusa dei problemi all’impianto frenante ed è costretto a fermarsi ai box; al suo rientro in pista è in quarta posizione con l’obiettivo di portare a termine la gara.
Quando tutto sembrava finito ecco il colpo di scena al penultimo giro con la sospensione anteriore sinistra della McLaren di Hamilton che cede in piena curva andando così a sbattere contro le barriere di protezione. Bel colpo di fortuna per Alonso che strappa la seconda posizione fondamentale in ottica campionato, che presenta una classifica sempre più corta.

ORDINE D’ARRIVO – GUARDA LA CLASSIFICA PILOTI E COSTRUTTORI

1.	WEBBER	RED BULL RENAULT	1h35’44”.101
2.	ALONSO	FERRARI	+ 24.065
3.	VETTEL	RED BULL RENAULT	+ 51.338
4.	SCHUMACHER	MERCEDES	+ 1’02.195
5.	BUTTON	McLAREN MERCEDES	+ 1’03.728
6.	MASSA	FERRARI	+ 1’05.767
7.	SUTIL	FORCE INDIA MERCEDES	+ 1’12.941
8.	KUBICA	RENAULT	+ 1’13.677
9.	BARRICHELLO	WILLIAMS COSWORTH	+ 1 giro
10.	ALGUERSUARI	TORO ROSSO FERRARI	+ 1 giro
11.	PETROV	RENAULT
12.	KOBAYASHI	SAUBER FERRARI
13.	ROSBERG	MERCEDES

9 Maggio 2010

F1, qualifiche Gp Spagna: dominio Red Bull, Webber in pole, Vettel secondo

Imprendibili le due Red Bull nelle qualifiche del Gran Premio di Spagna che sul circuito di Barcellona, esattamente come successo in Cina, conquistano la prima fila della griglia di partenza con Webber in pole position (la terza in carriera e la seconda stagionale) e Vettel subito dietro. L’australiano è stato l’unico pilota in pista a girare sotto il muro del minuto e 20 secondi.
Impressionante lo strapotere della scuderia austriaca che conquista la quinta pole su altrettante qualifiche disputate in questo prima parte di stagione dimostrando per l’ennesima volta di avere la vettura più performante al momento di tutta la Formula 1: e lo dimostra sul circuito in cui il fattore principale è l’aerodinamica. Affidabilità permettendo (il vero punt debole di questa Red Bull), domani con ogni probabilità sarà doppietta.

Ma quello che più lascia senza parole gli addetti ai lavori (e non solo) sono i distacchi quasi abissali dalle altre vetture: Hamilton, il primo dei terrestri, è terzo a oltre 8 decimi, Alonso è quarto a quasi un secondo, Massa addirittura è staccato di un secondo e mezzo con l’altra Ferrari in nona posizione in griglia.
Il leader del Mondiale Button ha staccato il quinto tempo mentre chiudono la top ten Schumacher, sesto e per la prima volta dall’inizio della stagione davanti al compagno di squadra Rosberg (ottavo), Kubica con la Renault settimo e il sorprendente Kobayashi su Sauber che domani partirà dalla decima posizione in griglia.

Griglia di partenza

1.	WEBBER	RED BULL RENAULT	1’19”995
2.	VETTEL	RED BULL RENAULT	1’20”101
3.	HAMILTON	McLAREN MERCEDES	1’20”829
4.	ALONSO	FERRARI	1’20”937
5.	BUTTON	McLAREN MERCEDES	1’20”991
6.	SCHUMACHER	MERCEDES	1’21”294
7.	KUBICA	RENAULT	1’21”353
8.	ROSBERG	MERCEDES	1’21”408
9.	MASSA	FERRARI	1’21”585
10.	KOBAYASHI	SAUBER FERRARI	1’21”984
11.	SUTIL	FORCE INDIA MERCEDES	Q2
12.	DE LA ROSA	SAUBER FERRARI	Q2
13.	HULKENBERG	WILLIAMS COSWORTH	Q2
14.	PETROV	RENAULT	Q2
15.	BUEMI	TORO ROSSO FERRARI	Q2
16.	ALGUERSUARI	TORO ROSSO FERRARI	Q2
17.	LIUZZI	FORCE INDIA MERCEDES	Q2
18.	BARRICHELLO	WILLIAMS COSWORTH	Q1
19.	TRULLI	LOTUS COSWORTH	Q1
20.	KOVALAINEN	LOTUS COSWORTH	Q1
21.	GLOCK	VIRGIN COSWORTH	Q1
22.	DI GRASSI	VIRGIN COSWORTH	Q1
23.	CHANDHOK	HISPANIA COSWORTH	Q1
24.	SENNA	HISPANIA COSWORTH	Q1

8 Maggio 2010

F1, Gp Cina: vince Button, doppietta McLaren. Alonso quarto

Doppietta McLaren in un Gran Premio della Cina ricco di emozioni e di colpi di scena. Sul circuito di Shanghai, a tagliare per primo il traguardo è stato il campione del mondo in carica Jenson Button, alla sua seconda vittoria in stagione e la nona in carriera, che dimostra ancora una volta, insieme ai suoi ingegneri, di essere un ottimo stratega, seguito dal compagno di squadra Lewis Hamilton autore di una gara strepitosa, capace di risalire dalle ultime posizioni fino al secondo posto a pochi secondi di distacco dal vincitore. Gradino più basso del podio per Rosberg che conferma la sua ottima continuità di risultati ma che rimane un pò con l’amaro in bocca per aver commesso un errore quando era ancora in prima posizione. Limitano i danni le Ferrari, Alonso è quarto mentre Massa si piazza nono. Evidente la supremazia del motore Mercedes che piazza tre vetture nelle prime tre posizioni.

Sono il tempo incerto e la pioggia i veri protagonisti di questo Gran Premio che si sono divertiti a rimescolare le carte per tutta la durata della gara. Si parte con gomme slick nonostante le previsione diano pioggia: Alonso alla partenza scavalca entrambe le Red Bull partite dalla prima fila e, alla prima curva, si trova in prima posizione. Lo spagnolo però scatta qualche frazione di secondo prima di spegnersi tutte le luci rosse del semaforo e verrà penalizzato con un drive-through. Dopo solo un giro inizia il valzer del cambio gomme poichè la pioggia comincia a farsi sempre più insistente e l’asfalto viscido rende quasi incontrollabili le monoposto. Chi rinunciano al pit-stop sono Rosberg e Button che prendono il comando della gara azzardando una strategia rischiosa rimanendo in pista con le gomme slick: questa decisione però si rivela quella corretta perchè dopo qualche minuto smette di piovere e i piloti sono costretti ad una nuova entrata ai box per rimontare le gomme d’asciutto. In questo frangente si assiste ad una battaglia senza esclusione di colpi tra Hamilton e Vettel: all’entrata in pit lane il tedesco cerca il sorpasso sull’inglese che resiste, al cambio gomme i meccanici della Red Bull si dimostrano più veloci con Vettel che in corsia beffa di pochi centimetri Hamilton che non desiste dal cedere la posizione. Il pilota della Red Bull allora pensa di stringere il rivale rischiando di compromettergli la gara. I giudici, per questo comportamento, si riservano di prendere provvedimenti al termine del Gp.

In queste fasi concitate e convulse si capisce ben poco, a fare un pò d’ordine ci pensa la safety car entrata in pista per permettere ai commissari di gara di rimuovere i pezzi di alettone lasciati sul tracciato dalla vettura di Alguersuari. Il duello tra Vettel e Hamilton continua in pista con quest’ultimo che dopo una lotta serrata riesce a sopravanzare il tedesco della Red Bull e, come uno squalo, parte alla caccia di chi gli sta davanti. Nel frattempo Rosberg, in prima posizione, commette un errore grossolano finendo fuori pista consentendo a Button di prendersi il comando della corsa. Il tedesco avrebbe potuto vincere il suo primo Gran Premio in carriera se non avesse commesso questa leggerezza.
Buona la gara anche delle Renault di Kubica (quinto al traguardo), e Petrov (settimo) che riesce a rimanere in quarta posizione per gran parte di gara fino a quando poi è costretto a cedere varie posizioni ai rivali più veloci di lui. Gara abbastanza anonima invece per Felipe Massa.

Il tempo vuole prendersi gioco dei piloti in pista e torna la pioggia: nuovo pit stop e posizioni che poi si consolidano a 20 giri dal termine con Button primo e che è il nuovo leader della classifica piloti, Hamilton che rimonta grandiosamente fino alla seconda posizione e a seguire Rosberg che per l’ennesima volta mette dietro il suo compagno di squadra Schumacher, davvero in difficoltà, e che ora segue Button in classifica. Quarto Alonso che ha dato il massimo con una Ferrari che non era per niente bilanciata.

ORDINE D’ARRIVO – GUARDA LA CLASSIFICA PILOTI E COSTRUTTORI

1.	BUTTON	McLAREN MERCEDES	1h44’42”.163
2.	HAMILTON	McLAREN MERCEDES	+ 1”.530
3.	ROSBERG	MERCEDES	+ 9”.484
4.	ALONSO	FERRARI	+ 11”.869
5.	KUBICA	RENAULT	+ 22”.213
6.	VETTEL	RED BULL RENAULT	+ 33”.310
7.	PETROV	RENAULT	+ 47”.600
8.	WEBBER	RED BULL RENAULT	+ 52”.172
9.	MASSA	FERRARI	+ 57”.796
10.	SCHUMACHER	MERCEDES	+ 1’01”.749
11.	SUTIL	FORCE INDIA MERCEDES
12.	BARRICHELLO	WILLIAMS COSWORTH
13.	ALGUERSUARI	TORO ROSSO FERRARI
14.	KOVALAINEN	LOTUS COSWORTH
15.	HULKENBERG	WILLIAMS COSWORTH
16.	SENNA	HISPANIA COSWORTH
17.	CHANDHOK	HISPANIA COSWORTH

18 Aprile 2010