Jenson Button domina anche il Gran Premio di Montecarlo, vincendo la prestigiosa corsa davanti al suo compagno di squadra Rubens Barrichello e alla Ferrari di Kimi Raikkonen, che pare definitivamente recuperato dopo le brutte prestazioni che lo hanno visto protagonista in negativo dall’inizio della stagione.
Il britannico della Brawn GP conquista il suo quinto successo stagionale e vola in classifica a +16 sul compagno di scuderia Barrichello, mettendo una serissima ipoteca sul campionato se il divario con gli altri team dovesse rimanere tale.
Ottima partenza per Button e Barrichelloche si mettono in testa dopo la prima curva e scappano via sin dai primi giri di corsa; Raikkonen in terza posizione cerca di resistere e trova il ritmo di gara giusto quando le sue gomme a mescola dura entrano in temperatura.
Al decimo giro grande lotta tra Vettel, Massa e Rosberg con quest’ultimo che approfitta del taglio di chicane del brasiliano della Ferrari che aveva lasciato a Vettel la posizione conquistata con il taglio. Nel giro successivo il tedesco della Williams supera anche Vettel in evidente crisi di gomme che lo porta ad una sosta anticipata ai box.
Button fa il vuoto, mentre Barrichello perde terreno in favore di Raikkonen. Dopo che quasi tutti i piloti hanno effettuato la prima sosta, non cambia nulla nelle prime posizioni: primo Button, davanti a Barrichello e Raikkonen. Quarto, invece, c’è Alonso, che dopo 23 giri non ha ancora effettuato la prima sosta.
Da li in poi non succede più nulla con le due Brawn in testa seguite dalle due Ferrari e poi dalla Red Bull di Webber che negli ultimi giri arriva nei tubi di scarico della Ferrari di Massa che, con le gomme morbide arrivate alla frutta, resiste al recupero dell’australiano.
Alla fine del GP si tirano le prime somme: Brawn GP imprendibili, le Red Bull (considerate le uniche antagoniste allo strapotere di Button e Barrichello) in netta difficoltà su questo circuito, Ferrari sensibilmente migliorate e che fanno ben sperare per il prossimo Gran Premio, McLaren anonime con Hamilton che compromette la sua corsa già nella Q1 di sabato dopo che era andato a sbattere contro le barriere partendo dall’ultima posizione in griglia e finendo dodicesimo, mentre il suo compagno di squadra Heikki Kovalainen è andato a sbattere contro le barriere delle “Piscine” danneggiando notevolmente la macchina.
Prossimo Gran Premio il 7 giugno in Turchia.
Ordine d’arrivo
| Pos | Pilota | Scuderia | Tempo |
| 1 | Button | Brawn GP | 1h40’44”282 |
| 2 | Barrichello | Brawn GP | + 7”0666 |
| 3 | Raikkonen | Ferrari | + 13”443 |
| 4 | Massa | Ferrari | + 15”110 |
| 5 | Webber | Red Bull | + 15”730 |
| 6 | Rosberg | Williams | + 33”586 |
| 7 | Alonso | Renault | + 37”839 |
| 8 | Bourdais | Toro Rosso | + 1’03”142 |
| 9 | Fisichella | Force India | + 1’05”040 |
| 10 | Glock | Toyota | + 1 giro |
| 11 | Heidfeld | BMW | + 1 giro |
| 12 | Hamilton | McLaren | + 1 giro |
| 13 | Trulli | Toyota | + 1 giro |
| 14 | Sutil | Force India | + 1 giro |
| 15 | Nakajima | Williams | + 2 giri |
Classifica Piloti
| Pos | Pilota | Punti |
| 1 | Button | 51 |
| 2 | Barrichello | 36 |
| 3 | Vettel | 23 |
| 4 | Webber | 19.5 |
| 5 | Trulli | 14.5 |
| 6 | Glock | 12 |
| 7 | Alonso | 11 |
| 8 | Hamilton | 9 |
| 9 | Raikkonen | 9 |
| 10 | Massa | 8 |
| 11 | Rosberg | 7.5 |
| 12 | Heidfeld | 6 |
| 13 | Kovalainen | 4 |
| 14 | Buemi | 3 |
| 15 | Bourdais | 2 |
Classifica Costruttori
| Pos | Scuderia | Punti |
| 1 | Brawn GP Mercedes | 86 |
| 2 | Red Bull Renault | 42.5 |
| 3 | Toyota | 26.5 |
| 4 | Ferrari | 17 |
| 5 | McLaren Mercedes | 13 |
| 6 | Renault | 11 |
| 7 | Williams Toyota | 7.5 |
| 8 | BMW Sauber | 6 |
| 9 | Toro Rosso Ferrari | 5 |
un tetto massimo di 40 milioni di sterline per le scuderie che non rispetteranno i parametri tecnici.
Secondo la scuderia di Maranello, la FIA ha violato l’accordo (il Patto della Concordia) sottoscritto nel 2005 nel quale veniva sancito l’obbligo di un accordo tra i team e la FIA appunto, per modificare il regolamento della Formula 1, mentre invece il la massima organizzazione dell’automobilismo contesta il ricorso presentato dal “Cavallino Rampante”, sostenendo che il passaggio al nuovo regolamento è una questione soltanto sportiva e non commerciale come sostengono i dirigenti della “Rossa”.
L’incontro, avvenuto all’hotel dell’aeroporto “Heathrow” a Londra, non ha dato i risultati sperati per i team confermando il regolamento per la prossima stagione con il tetto di 44.4 milioni di euro di spese per ogni scuderia e le leggi diverse per chi aderisce al budget rispetto a chi non vuole limitazioni.
Come gia ipotizzato da Montezemolo nelle scorse settimane, oggi dopo il consiglio di amministrazione, nel quale si valutavano le nuove regole tracciate da Mosley per Formula Uno, i vertici del cavallino hanno confermato il loro abbandono al Mondiale di Formula a partire dal 2010. La scuderia che fa capo a Montezemolo potrebbe cambiar idea solo se verranno modificate le nuove regole: e sopratutto se verrà ritirata la proposta del presidente Fia Max Mosley di imporre un tetto alle spese e di varare un doppio regolamento (cioè agevolazione tecniche per i team che rispetteranno i limiti di spesa).
di Felipe Massa ha fatto registrare il quarto tempo.
Era nell’aria, tutti se lo aspettavano e così è stato: la prima pole della stagione è firmata Jenson Button che fino a qualche mese fa rischiava di rimanere senza un volante a causa del ritiro della Honda dal Mondiale di F1 . In Australia sul circuito dell’Albert Park a Melbourne il pilota inglese ferma il cronometro in 1’26”202 con la nuova arrivata Brawn GP che all’esordio centra la prima pole position della storia della scuderia. Ma per il team inglese la festa è doppia perchè alle spalle di Button partirà Rubens Barrichello a 303 millesimi dall’inglese. Quindi prima fila tutta Brawn GP ma non mancheranno le polemiche visti i reclami per gli ormai famosi diffusori, secondo alcuni irregolari, utilizzati dalla scuderia.
A poche ore dall’inizio della nuova stagione a Melbourne in Australia, la Formula 1 si presenta con tante novità ed incognite.