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F1: a Singapore è super Alonso. Seconda pole consecutiva

Un giro perfetto consente ad Alonso di conquistare la pole position a Singapore, la seconda, consecutiva dopo quella di Monza, in questa stagione e la 20esima in carriera. Sotto i riflettori del circuito cittadino asiatico Fernando ha fermato il crono in 1’45”390, al primo giro utile della Q3, precedendo Vettel e le due McLaren di Hamilton e Button.
Pole position fondamentale questa per il due volte campione del mondo perchè sull’angusto e avveniristico tracciato di Singapore, unico del calendario di Formula 1 ad essere disputato in notturna, i sorpassi sono praticamente quasi impossibili da effettuare. Importante sarà anche la partenza di domani.

Il leader della classifica piloti Webber fa solo il quinto tempo mentre chiudono la top ten Barrichello, Rosberg, Kubica, Schumacher e Kobayashi. Problemi per l’altra Ferrari di Massa, costretto al ritiro nel Q1 per un problema di ellettronica al cambio. Il pilota brasiliano domani partirà in fondo alla griglia.

Griglia di partenza

1.	ALONSO	FERRARI	1’45”390
2.	VETTEL	RED BULL RENAULT	1’45”457
3.	HAMILTON	McLAREN MERCEDES	1’45”571
4.	BUTTON	McLAREN MERCEDES	1’45”944
5.	WEBBER	RED BULL RENAULT	1’45”977
6.	BARRICHELLO	WILLIAMS COSWORTH	1’46”236
7.	ROSBERG	MERCEDES	1’46”443
8.	KUBICA	RENAULT	1’46”593
9.	SCHUMACHER	MERCEDES	1’46”702
10.	KOBAYASHI	SAUBER FERRARI	1’47”884
11.	ALGUERSUARI	TORO ROSSO FERRARI	Q2
12.	HULKENBERG	WILLIAMS COSWORTH	Q2
13.	PETROV	RENAULT	Q2
14.	BUEMI	TORO ROSSO FERRARI	Q2
15.	HEIDFELD	SAUBER FERRARI	Q2
16.	SUTIL	FORCE INDIA MERCEDES	Q2
17.	LIUZZI	FORCE INDIA MERCEDES	Q2
18.	GLOCK	VIRGIN COSWORTH	Q1
19.	KOVALAINEN	LOTUS COSWORTH	Q1
20.	DI GRASSI	VIRGIN COSWORTH	Q1
21.	TRULLI	LOTUS COSWORTH	Q1
22.	KLIEN	HISPANIA COSWORTH	Q1
23.	SENNA	HISPANIA COSWORTH	Q1
24.	MASSA	FERRARI	Q1

25 Settembre 2010

F1, libere 2: Red Bull al top, Alonso quarto

Le due Red Bull di Sebastian Vettel e Mark Webber hanno dominato anche la seconda sessione di prove libere sul circuito di Marina Bay, mostrando una superiorità a dir poco imbarazzante sulle rivali. Il pilota tedesco ha fermato il crono sull 1.46.660, sopravanzato il compagno di squadra di circa sei decimi, ed è stato l’unico in grado di scendere sotto il muro dell’1.46.

In terza posizione Jenson Button, staccato di oltre un secondo con la sua McLaren, ma apparso ancora una volta più a suo agio rispetto al compagno di squadra Lewis Hamilton, soltanto quinto.
Alonso termina il proprio turno nella morsa delle due McLaren, dopo essere stato per un lungo tratto in testa alla sessione. Il pilota spagnolo è poi stato costretto ad abbandonare la sua Ferrari a 20 minuti dal termine, a causa di un errore alla curva 17.
Ottimo sesto tempo per la Williams di Rubens Barrichello, che chiude davanti al connazionale Felipe Massa, soltanto settimo.

Sessione difficile per le due Mercedes, con Rosberg ottavo, mentre Michael Schumacher chiude decimo, divisi dalla Renault di Robert Kubica, che ha effettuato soltanto 15 tornate a causa di un problema alla sua vettura, che lo ha costretto a restare fermo ai box.
Ultimo tempo per una vecchia conoscenza della Red Bull, l’austriaco Christian Klien, chiamato a sostituire Yamamoto sulla Hrt.
Al termine della prima giornata di prove l’impressione più chiara è che, come capitato sui circuiti di Montecarlo e Budapest, l’aerodinamica della Red Bull possa ancora fare la differenza su questo circuito lento con necessità di un alto carico aerodinamico.

Tuttavia sarà interessante vedere la lotta tra i 5 candidati al titolo, che non a caso, nelle libere odierne, hanno occupato le prime cinque posizioni in classifica.

24 Settembre 2010
F1: Webber il più veloce nelle prime libere a Singapore

Si è conclusa da poco la prima sessione di prove libere sul circuito cittadino di Singapore: sotto i potenti riflettori dell’impianto (la gara è unica di tutto il calendario della Formula 1 poichè il Gran Premio si correrà in notturna) e in condizioni di pista bagnata il più veloce è stato Mark Webber. Il pilota della Red Bull, attualmente leader della classifica iridata, ha effettuato il suo miglior giro in 1’54”589 precedendo Michael Schumacher di un decimo e la Force India di Sutil. Quarta l’altra Red Bull di Sebastian Vettel.

Le Ferrari si sono invece piazzate in 11esima posizione con Alonso e in 19esima con Massa. Buon sesto posto per Button con la prima McLaren mentre Lewis Hamilton è dietro soltanto con il 18esimo miglior tempo.
Da segnalare il ritorno alle corse di Nick Heidfeld che sostituisce sulla Sauber De La Rosa, appiedato per l’ultima parte di campionato, e di Christian Klien, che solo per questa gara sostituirà il pilota giapponese Yamamoto vittima di un’intossicazione alimentare.

I tempi delle prime prove libere del venerdì

1. Webber (Red Bull) – 1’54”589
2. Schumacher (Mercedes) – + 0.119
3. Sutil (Force India) – + 0.238
4. Vettel (Red Bull) – + 0.548
5. Alguersuari (Toro Rosso) – + 0.571
6. Button (McLaren) – + 0.744
7. Liuzzi (Force India) – + 0.921
8. Buemi (Toro Rosso) – + 0.934
9. Kubica (Renault) – + 1.083
10. Petrov (Renault) – + 1.325

24 Settembre 2010

F1, GP Italia: trionfo rosso a Monza. Vince Alonso, Massa terzo

Trionfo Ferrari a Monza. Fernando Alonso vince il Gran Premio d’Italia sul circuito tanto caro alla scuderia del Cavallino Rampante dimostrando una grande prova di forza e precedendo sotto la bandiera a scacchi Button e l’altra Ferrari di Massa. Terza affermazione in questa stagione per il pilota spagnolo, la 24esima in carriera e per la Ferrari il 18esimo successo a Monza; una vittoria importantissima per l’asturiano perchè riapre il Mondiale dopo la debacle di Spa Franchorchamps.

Alonso, partito dalla pole position, si fa beffare al via da Button che riesce a mettere il muso della propria McLaren davanti alla prima chicane; partono bene anche Massa ed Hamilton che alla Curva Grande tallonano da vicino Alonso. L’inglese però commette un errore grossolano alla Roggia impattando con il fianco della Ferrari del brasiliano provocando la rottura della sospensione anteriore destra della sua McLaren che lo costringe al ritiro. Un errore derivato forse dalla troppa foga che potrebbe incidere sulla corsa al titolo Mondiale. Male invece le Red Bull di Vettel e Webber, settimo e ottavo dopo i primi giri di gara e che non sono state performanti nell’arco del weekend italiano come ci avevano abituato da qualche mese a questa parte. Ottime invece le partenze di Rosberg e Kubica.

La gara non vive di molte emozioni se non per il duello a distanza ravvicinata tra Button e Alonso: lo spagnolo si dimostra più veloce ma l’inglese si difende bene rispondendo colpo su colpo ai giri veloci del ferrarista. Il box Ferrari capisce che l’unica possibilità di sopravanzare la McLaren del campione del mondo in carica è durante il pit-stop: Button rientra per il cambio gomme, Alonso “spreme” la sua vettura per un ultimo giro veloce con la speranza di ritornare in pista davanti al rivale in gara. E così succede: Alonso rientra in pista dopo la sua sosta al fianco di Button. I due sono ruota a ruota alla prima curva ma lo spagnolo si trova sulla traiettoria interna, più favorevole, e riesce a conquistare la prima posizione. Da li in poi Alonso guadagna quei 2-3 secondi che gli permettono di controllare la corsa abbastanza agevolmente vincendo un Gran Premio fondamentale, e forse più determinante, in questo momento cruciale della stagione.

Ai piedi del podio si classifica Vettel, seguito da Rosberg con la prima Mercedes, Webber, il sorprendente Hulkenberg, Kubica, Schumacher e Barrichello.

Ordine d’arrivo – GUARDA LA CLASSIFICA PILOTI E COSTRUTTORI

1.	ALONSO	FERRARI	1h16’24”.572
2.	BUTTON	McLAREN MERCEDES	+ 2”.938
3.	MASSA	FERRARI	+ 4”.223
4.	VETTEL	RED BULL RENAULT	+ 28”.193
5.	ROSBERG	MERCEDES	+ 29”.942
6.	WEBBER	RED BULL RENAULT	+ 31”.276
7.	HULKENBERG	WILLIAMS COSWORTH	+ 32”.812
8.	KUBICA	RENAULT	+ 34”.028
9.	SCHUMACHER	MERCEDES	+ 44”.948
10.	BARRICHELLO	WILLIAMS COSWORTH	+ 1’04”.200
11.	BUEMI	TORO ROSSO FERRARI
12.	LIUZZI	FORCE INDIA MERCEDES
13.	PETROV	RENAULT
14.	DE LA ROSA	SAUBER FERRARI
15.	ALGUERSUARI	TORO ROSSO FERRARI
16.	SUTIL	FORCE INDIA MERCEDES
17.	GLOCK	VIRGIN COSWORTH
18.	KOVALAINEN	LOTUS COSWORTH
19.	DI GRASSI	VIRGIN COSWORTH
20.	YAMAMOTO	HISPANIA COSWORTH

12 Settembre 2010

F1: a Monza strepitosa pole di Alonso, la prima in Ferrari

Un fulmine rosso a Monza: è Fernando Alonso al volante della sua Ferrari F10 che fa impazzire i tifosi del Cavallino Rampante presenti sugli spalti conquistando la pole position, la prima dello spagnolo in Ferrari e la prima di questa stagione per la Rossa dopo il lungo dominio Red Bull e che arriva proprio sulla pista di casa, sul tracciato brianzolo dove domani pomeriggio si correrà il Gran Premio d’Italia. Forse un segno del destino.
Alonso ha girato in 1’21”.962, un tempo straordinario e che ha sorpreso un pò tutti se si considera che lo spagnolo è stato l’unico durante tutto l’arco del weekend ad essere sceso sotto il muro dell’1’22” e che lo ha fatto al primo giro utile dopo essersi nascosto nelle prove libere come meglio non poteva.

In prima fila partirà anche Jenson Button, preceduto di un solo decimo, con la McLaren che montava l’F-Duct, il sistema che permette ad una monoposto di avere maggiore stabilità e una migliore entrata in curva a discapito della velocità di punta. Quello che invece avrà domani in gara Lewis Hamilton come unica arma disponibile dal momento che l’inglese è stato tradito dalla scelta di non utilizzarlo per cercare di sfruttare al meglio i lunghi rettilinei che offre il circuito di Monza. Hamilton partirà quinto dietro anche al suo più diretto contendente per il titolo mondiale Mark Webber che, in un weekend travagliato, nell’ultimo tentativo è riuscito a sopravanzare il pilota della McLaren piazzandosi al quarto posto.

Ottimo anche Felipe Massa con l’altra Ferrari: il brasiliano ha staccato il terzo tempo assoluto e domani cercherà di dare una mano ad Alonso per recuperare più punti possibili sia in classifica piloti che in costruttori. Deludono invece Vettel (sesto), lontano dalla prestazione dello spagnolo e Schumacher, ex idolo Ferrari, eliminato nel Q2 e che domani partirà dalla 12esima posizione in griglia. Chiudono la top ten Rosberg, Hulkenberg, Kubica e Barrichello.

Griglia di partenza

1.	ALONSO	FERRARI	1’21”962
2.	BUTTON	McLAREN MERCEDES	1’22”084
3.	MASSA	FERRARI	1’22”293
4.	WEBBER	RED BULL RENAULT	1’22”433
5.	HAMILTON	McLAREN MERCEDES	1’22”623
6.	VETTEL	RED BULL RENAULT	1’22”675
7.	ROSBERG	MERCEDES	1’23”027
8.	HULKENBERG	WILLIAMS COSWORTH	1’23”037
9.	KUBICA	RENAULT	1’23”039
10.	BARRICHELLO	WILLIAMS COSWORTH	1’23”328
11.	SUTIL	FORCE INDIA MERCEDES	Q2
12.	SCHUMACHER	MERCEDES	Q2
13.	KOBAYASHI	SAUBER FERRARI	Q2
14.	BUEMI	TORO ROSSO FERRARI	Q2
15.	PETROV	RENAULT	Q2
16.	ALGUERSUARI	TORO ROSSO FERRARI	Q2
17.	DE LA ROSA	SAUBER FERRARI	Q2
18.	TRULLI	LOTUS COSWORTH	Q1
19.	KOVALAINEN	LOTUS COSWORTH	Q1
20.	LIUZZI	FORCE INDIA MERCEDES	Q1
21.	GLOCK	VIRGIN COSWORTH	Q1
22.	DI GRASSI	VIRGIN COSWORTH	Q1
23.	SENNA	HISPANIA COSWORTH	Q1
24.	YAMAMOTO	HISPANIA COSWORTH	Q1

11 Settembre 2010

F1: Hamilton è il più veloce nelle libere del sabato a Monza

Nella terza ed ultima sessione di prove a Monza prima delle qualifiche del pomeriggio (ore 14:00) valide per il Gran Premio d’Italia, il più veloce è stato Lewis Hamilton con il tempo di 1’22”498 abbassando il miglior tempo precedente detenuto e fatto registrare ieri da Sebastian Vettel di oltre 3 decimi. L’inglese della McLaren, che ha adottato un setting diverso da quella del compagno di scuderia Button eliminando dalla sua vettura F-Duct, ha preceduto appunto Vettel di 47 millesimi e Fernando Alonso di un decimo e mezzo. Quarto Massa staccato di un niente, solo 4 millesimi, dallo spagnolo e che nelle qualifiche potrà dire la sua.

Continua il calvario di Mark Webber che ha terminato le sue libere con il settimo tempo: il pilota della Red Bull si è fermato per la seconda volta in due giorni pare per un calo di potenza del propulsore Renault (ieri aveva accusato un problema di natura idraulica al cambio). Si è rivisto invece nelle prime posizioni Nico Rosberg (sesto) mentre il compagno di scuderia Schumacher, nonostante si stia impegnando a fondo per migliorare la configurazione della sua monoposto, è soltanto 13esimo.

I tempi delle prove libere del sabato

1. Hamilton – McLaren Mercedes – 1’22”498
2. Vettel – Red Bull Renault – +0.047
3. Alonso – Ferrari – +0.146
4. Massa – Ferrari – +0.150
5. Button – McLaren – +0.226
6. Rosberg – Mercedes – +0.448
7. Webber – Red Bull Renault – +0.584
8. Hulkenberg – Williams Cosworth – +0.631
9. Kubica – Renault – +0.711
10. Sutil – Force India Mercedes – +0.805

11 Settembre 2010
F1: a Button e Vettel le libere di Monza ma la Ferrari c’è

Finalmente, dopo tanta attesa, è iniziato il weekend italiano della Formula 1. A Monza, sotto un bel sole, i primi due turni di prove libere se li aggiudicano Button e Vettel: nella prima il pilota della McLaren con il tempo di 1’23”693 ha preceduto il tedesco della Red Bull e il compagno di squadra Hamilton mentre le due Ferrari hanno faticato un pò piazzandosi ottava con Alonso e nona con Massa.

Nella seconda sessione, quella pomeridiana, è stato Vettel a mettere tutti alle sue spalle facendo anche il miglior tempo in assoluto della giornata fermando il cronometro sull’1’22”839. Secondo tempo, ad un soffio a soli 73 millesimi, Fernando Alonso che si è riconfermato leggermente più veloce di Massa anche nelle ultime libere del venerdì. Il brasiliano ha concluso però le sue prove prima del previsto per un’escursione fuori pista alla Parabolica senza riportare danni alla vettura. McLaren subito dietro con Hamilton quarto e Button quinto. Le due Frecce d’Argento hanno provato due diverse soluzioni in vista del Gran Premio di domenica: sulla vettura di Hamilton è stato eliminato l’F-Duct presente invece su quella del campione del mondo in carica Button.

Un pò sottotono Webber in entrambe le sessioni: l’australiano, secondo in classifica iridata, ha fatto “solo” due sesti posti accusando anche un problema al cambio nella seconda parte di prove che lo ha costretto a fermarsi. Male l’ex idolo dei tifosi Ferrari, Michael Schumacher: il sette volte campione iridato è ancora lontano dai primi ultimando le sue libere con un decimo e un 14esimo posto.

I tempi delle libere del mattino

1. Button – McLaren Mercedes – 1’23”.693
2. Vettel – Red Bull Renault – +0.097
3. Hamilton – McLaren Mercedes – +0.274
4. Kubica – Renault – +0.427
5. Rosberg – Mercedes – +0.436
6. Webber – Red Bull Renault – +0.753
7. Liuzzi – Force India Mercedes – +0.819
8. Alonso – Ferrari – +0.850
9. Massa – Ferrari – +0.955
10. Schumacher – Mercedes – +1.063

I tempi delle libere del pomeriggio

1. Vettel – Red Bull Renault – 1’22”.839
2. Alonso – Ferrari – +0.076
3. Massa – Ferrari – +0.222
4. Hamilton – McLaren Mercedes – +0.315
5. Button – McLaren Mercedes – +0.371
6. Webber – Red Bull Renault – +0.576
7. Barrichello – Williams Cosworth – +0.869
8. Kubica – Renault – +0.870
9. Hulkenberg – Williams Cosworth – +1.013
10. Rosberg – Mercedes – +1.018

10 Settembre 2010
Ferrari: la rincorsa al mondiale riparte da Parigi, passando per Monza

Uscita indenne dalla sentenza che la vedeva coinvolta per i sospetti ordini di scuderia, nel GP di Germania sul circuito di Hockenheim, la Ferrari, giudicata incolpevole dal Consiglio Mondiale Del Motorsport, è pronta a rituffarsi nel campionato di Formula 1, dove la attende la rincorsa al titolo mondiale.
Le ultime chances per la Rossa di Maranello passano per il circuito di casa, sulla pista di Monza, dove il Cavallino è obbligato a ottenere un buon risultato, per diminuire il gap in classifica da Red Bull e McLaren.
In caso contrario, la Ferrari, abbandonerà lo sviluppo della F10 per concentrarsi sul progetto della vettura del 2011.
La conferma arriva direttamente dai vertici di Maranello, rimasti delusi dagli scarsi risultati a Spa-Francorchamps, e convinti che un’ ulteriore incremento del distacco in classifica sia impossibile da recuperare.

In collaborazione con Rocco Patera

9 Settembre 2010
F1: Ferrari assolta, confermata la doppietta di Hockenheim

La Ferrari tira un grosso respiro di sollievo. Il Consiglio Mondiale della FIA, riunitosi oggi pomeriggio a Parigi, ha emesso il suo verdetto assolvendo in parte il Cavallino Rampante per il tanto discusso ordine di scuderia impartito a Massa di farsi superare da Alonso, meglio piazzato in calssifica piloti, durante l’ultimo Gran Premio di Germania disputato sul circuito di Hockenheim.
Nessuna penalità in punti ma solo la conferma della multa di 100 mila dollari comminata per aver violato il paragrafo 39.1 del regolamento sportivo di Formula 1. L’ordine d’arrivo è rimasto dunque immutato: Alonso e Massa conservano i loro punti in classifica, così come la Ferrari in costruttori e continueranno a lottare per i titoli iridati.

Da quanto trapelato, è stata proposta anche la revisione della norma che vieta gli ordini di scuderia per renderla più osservabile e meno aggirabile, cosa che verrà discussa nel prossimo Consiglio Mondiale in programma nel mese di novembre.

8 Settembre 2010
La FIA oggi decide sulla Ferrari. Il verdetto in serata

Giornata cruciale oggi che deciderà il campionato 2010 della Ferrari: a Parigi infatti si è riunito il Consiglio Mondiale della FIA sotto la presidenza di Graham Stoker, il vice di Jean Todt, per prendere una decisione sul tanto discusso ordine di scuderia che nel Gran Premio di Germania scorso avvantaggiò Alonso nei confronti di Massa al quale fu “consigliato” via radio di cedere la prima posizione al compagno di squadra spagnolo. Il verdetto è atteso in serata.

La Ferrari, già multata di 100 mila dollari per aver violato il paragrafo 39.1 del regolamento di Formula 1, sarà rappresentata dai legali e dal direttore della gestione sportiva Stefano Domenicali mentre i piloti saranno ascoltati in video conferenza.

Ma cosa rischia la Ferrari? Nella migliore delle ipotesi alla scuderia del Cavallino Rampante potrebbe essere confermata l’ammenda già citata ma non è escluso che se la tesi difensiva dei legali della Rossa sia riveli convincente, possa essere addirittura tolta con assoluzione piena. Oppure, altro scenario, potrebbe essere comminata una penalizzazione in punti con la condizionale, cioè che scatterebbe solo nel caso in cui la Ferrari dovesse violare nuovamente la norma.
La sanzione più pesante invece è l’esclusione dall’ordine d’arrivo del Gran Premio in questione con Alonso e Massa che andrebbero a perdere i punti conquistati in classifica. Ciò vorrebbe dire per Alonso, quasi certamente, addio al titolo iridato. Ma la FIA potrebbe decidere anche di punire solo la scuderia decidendo di lasciare inalterata la classifica piloti per consentire al pilota spagnolo di giocarsi le proprie chance Mondiali negli ultimi 6 Gran Premi rimanenti al termine della stagione. I tifosi ferraristi restano in trepida attesa.

8 Settembre 2010