Categoria: Motori

La controversia che vede protagonisti Felipe Massa e Lewis Hamilton va avanti. Il brasiliano, dopo la sfuriata di Singapore, ha chiesto un chiarimento con il collega volendo, alla vigilia del Gran Premio del Giappone, spegnere le polemiche che si stanno trascinando da un pezzo senza però trovare la controparte disponibile, almeno per il momento, al “dialogo”: “L’audio di Smedley? Si ho sentito ma non m’interessa, di questa storia non mi va di parlare” ha risposto Hamilton a chi gli domandava sull’accaduto. Per intendere meglio la vicenda però dovremmo riavvolgere indietro un pò il nastro e ripartire dal contatto di Marina Bay.

Siamo al 12esimo giro della gara ed Hamilton, rimasto indietro alla partenza, si è appena sbarazzato delle due Mercedes di Schumacher e Rosberg mettendo nel mirino Massa. Tutti si apprestano ad assistere all’ennesima rimonta del pilota inglese e invece alla curva 9 i due arrivano al contatto, o meglio, Hamilton tampona Massa causando la rottura del proprio alettone anteriore e la foratura della ruota posteriore della Ferrari del brasiliano. Risultato: entrambi costretti ai box e gara rovinata, inoltre l’inglese si becca anche una penalità per l’incidente provocato. La responsabilità addebitata all’inglese dai commissari di gara è indiscutibile e sacrosanta ma, come avevo spiegato in un precedente articolo, il contatto è stato fortuito e senza nessun tipo di cattiveria da parte di Lewis, accusato molte volte di essere irresponsabile, che aveva anche desistito dall’attacco sul brasiliano in quel punto della pista rientrando in traiettoria.   La gara poi è andata avanti, Hamilton ha acchiappato un quinto posto, nonostante il drive through, mentre il ferrarista è arrivato nono. Tutto tranquillo, fino a quando Felipe non decide di andargliene a dire quattro al “nemico” mentre questi concedeva un’intervista alla BBC con tanto di pollice all’insù sarcastico da parte del brasiliano e pacche sulla spalla dell’inglese poco amichevoli. “Non usa il cervello” aveva tuonato ai microfoni Felipe infastidito dalle continue manovre al limite del collega. Vecchie ruggini che risalgono al Gran Premio di Montecarlo, quando Hamilton con una manovra, questa sì azzardata, alla Loews rovinò irrimediabilmente la Ferrari di Massa e poi proseguite con scaramucce per tutto l’arco della stagione. Poi più niente fino all’altro ieri quando il buon Massa aveva ricevuto la “santa illuminazione” e si era convertito alla “religione del perdono sempre e comunque”, porgendo l’altra guancia all’inglese e cercando di seppellire l’ascia di guerra: “Basta polemiche inutili, sono sicuro che con Lewis avremo modo di chiarirci e mettere una pietra sopra su tutta questa storia, com’è giusto che sia fra due piloti. Quello che succede in pista deve rimanere lì” (ma proprio tu lo dici Felipe? ndr). Ma il tutto avviene dopo, e sottolineo dopo, la pubblicazione di un video da parte del sito ufficiale della Formula 1 nel quale si sente l’ingegnere di pista di Felipe, Rob Smedley, riferirgli testuali parole: “Hold Hamilton as much as we can. Destroy his race as much as we can. C’mon boy” che, tradotto nella nostra lingua, viene così “Teniamo Hamilton più che possiamo. Distruggiamogli la corsa più che possiamo, andiamo, ragazzo!“. Tutto questo, ironia della sorte, al giro 11 della gara proprio poche curve prima del “fattaccio”. Frasi che hanno suscitato clamore in Inghilterra, ma non solo, e imbarazzo all’interno del team del Cavallino Rampante che ha cercato di smorzare il tutto: “Rob si è lasciato prendere dalla foga del momento e ha usato una parola (‘destroy’) non certamente felice ma comunque priva di qualsiasi intento malizioso. Nulla quindi a che vedere con il contatto avvenuto fra lo stesso Felipe e Lewis“. Chiariamo una cosa: nessuno vuole capovolgere la realtà dei fatti, la dinamica dell’incidente è chiara, ma quel “distruggi la sua gara“, da un lato comprensibile per via dell’agonismo e dell’adrenalina che fornisce questo sport in determinati momenti, ad alcuni è risultato un pò “forte” ed inappropriato visto che può essere interpretato in diversi modi. Se prima Hamilton aveva dovuto subire un duro processo mediatico ora sono in molti ad aver cambiato parere: la sua posizione, alla luce dei nuovi fatti, si è ammorbidita ma non perchè la responsabilità dell’accaduto non sia più sua ma perchè Massa, su incitamento del suo ingegnere di pista, era pronto a rendersi protagonista, anche se siamo solo nel campo delle ipotesi, di un comportameneto antisportivo. Ma come? Proprio Massa che denunciava a destra e a manca le manovre pericolose di Lewis era pronto a rovinare la gara del collega un attimo prima che questi l’avrebbe rovinata per davvero a lui qualche secondo più tardi ma con la fondamentale differenza che nel primo caso sarebbe stato fatto intenzionalmente nel secondo invece non è avvenuto di proposito ma è stato solo un normale incidente di gara? Un pò come dire “Il bue che da del cornuto all’asino”, non ti pare Felipe? E’ chiaro il perchè della marcia indietro del brasiliano, che soltanto ora, dopo la pubblicazione del video, cerca di spegnere le polemiche con Hamilton. Lui si difende: “Che devo dire se dovessimo aprire le comunicazioni radio di tutta la F.1 ne sentiremmo tante di cose strane. A parte il fatto che non mi ricordavo proprio di quanto aveva detto, Rob stava semplicemente cercando di incoraggiarmi, di spingermi usando quell’espressione. Penso che non serva a niente adesso fare polemiche e tentare di collegare questo episodio con il successivo contatto con Hamilton: sono due fatti separati, che non hanno nulla a che vedere l’uno con l’altro. In ogni caso ribadisco che ho cercato di spiegarmi (?) con Lewis dopo la corsa, ma lui non ha voluto“. Caro Felipe di una cosa hai proprio ragione: che, a fatti avvenuti, non si può collegare la comunicazione radio con l’incidente perchè, ripeto, la responsabilità è pienamente di Hamilton. Ma se io avessi avuto un solo dubbio, uno solo, su quanto successo due domeniche fa, da leone, fuori dall’abitacolo, e padalino della giustizia saresti passato ad agnellino e grande ipocrita per quante volte hai predicato, giustamente, il rispetto delle regole.