Il pilota della Ferrari Kimi Raikkonen si è reso protagonista di un brutto incidente durante il rally di Finlandia per fortuna senza conseguenze. L’ex campione del Mondo di Formula 1 ha perso il controllo della sua Abarth Grande Punto 2000 e si è accappotato. Sia lui che il suo co-pilota ne sono usciti illesi.
Guarda il video dell’incidente di Kimi Raikkonen nel rally di Finlandia.
Siamo ancora nel campo dei rumors, ma se avevamo azzeccato il ritorno alla Ferrari di pluricampione tedesco, c’è da credere anche alla voce che circola oltremanica e che parla di un contratto faraonico per Schumacher. 3,5 milioni di euro a Gran Premio, che moltiplicati per le 7 tappe in programma porteranno nelle casse del tedesco ben 24,5 milioni di euro, piu la possibilità nella prossima stagione di diventar super cosulente dorato per il team di Maranello anche se le voci parlano anche di un possibile rinnovo come pilota in sostituzione del finlandese Raikkonen ormai sempre piu lontano dalla rossa. Questa ipotesi è remota per il momento e legata particolarmente alle prestazioni del tedesco nell’ultima parte stagionale. Sicuramente Schumacher avrà preso la decisione con il cuore rendendo felice Montezemolo ma il suo portafoglio sicuramente sarà altrettanto contento
I rumors che volevano Schumacher sulla monoposto dello sfortunato Massa alla fine si sono rilevati fondati, il tedesco ha deciso che “per ragioni di gratitudine e lealtà nei confronti del team non posso ignorare questa sfortunata situazione” ritornando a distanza di tre anni pilota di Formula 1. Il ritorno del pilota tedesco, forse il meno spettacolare ma il piu vincente di sempre, sicuramente servirà a riportare entusismo verso un campionato che tra dissidi interni, lotte di potere e crisi economica aveva perso tanto del suo appeal. Ma la bontà della scelta almeno in questo momento fa storcere il naso a molti addetti ai lavori, aver Schumacher in squadra significherà dar il definitivo ben servito al finlandese Raikkonen, già in difficoltà di suo a tener la pressione figuriamoci accanto ad un mostro sacro, ma anche per la Ferrari e per lo stesso Schumacher questa scelta può rivelarsi l’ennesimo boomerang di un annata nata male e che continua in modo peggiore con il brutto incidente a Felipe Massa. La Ferrari di quest’anno, non è una macchina eccezionale, difficile da guidare, poco affidabile e solo nelle ultime gare un pò piu competitiva e anche per un fuoriclasse come il tedesco non è possibile far miracoli perchè in Formula 1 niente è improvvisabile e pensate voi uno Schumacher che non riuscisse a piazzarsi sul podio ogni gara, uno Schumacher costretto a lottare per prender il punticino, sarebbe un brutto colpo anche per l’ego di chi pensa di esser sempre e comunque il piu forte.
| Pos | Pilota | Team |
| 1 | Dovizioso | Honda |
| 2 | Edwards | Yamaha |
| 3 | De Puniet | Honda |
| 4 | De Angelis | Honda |
| 5 | Rossi | Yamaha |
| 6 | Toseland | Yamaha |
| 7 | Melandri | Kawasaki |
| 8 | Canepa | Ducati |
| 9 | Pedrosa | Honda |
| 10 | Kallio | Ducati |
| 11 | Capirossi | Suzuki |
| 12 | Talmacsi | Honda |
| 13 | Vermeulen | Suzuki |
| 14 | Stoner | Ducati |
| 15 | Hayden | Ducati |
| Pos | Pilota | Punti |
| 1 | Rossi | 187 |
| 2 | Lorenzo | 162 |
| 3 | Stoner | 150 |
| 4 | Pedrosa | 115 |
| 5 | Edwards | 103 |
| 6 | Dovizioso | 94 |
| 7 | Melandri | 79 |
| 8 | De Puniet | 74 |
| 9 | Vermeulen | 67 |
| 10 | Capirossi | 66 |
| 11 | De Angelis | 60 |
| 12 | Toseland | 55 |
| 13 | Hayden | 47 |
| 14 | Elias | 47 |
| 15 | Kallio | 34 |
| 16 | Canepa | 28 |
| 17 | Gibernau | 12 |
| 18 | Takahashi | 9 |
| 19 | Talmacsi | 5 |
| Pos | Team | Punti |
| 1 | Yamaha | 230 |
| 2 | Honda | 164 |
| 3 | Ducati | 156 |
| 4 | Suzuki | 89 |
| 5 | Kawasaki | 79 |
Uno strepitoso Andrea Dovizioso vince a Donington Park il suo primo Gran Premio in Moto GP dopo una gara ricca di colpi di scena davanti a Colin Edwards e Randy De Puniet.
Le condizioni della pista sono di asciutto-bagnato ragion per cui alcuni piloti decidono di montare gomme slick altri invece optano per gomme da bagnato come Casey Stoner che scivola inesorabilmente in 14esima posizione e perde terreno in classifica generale rispetto a Valentino Rossi che non riesce ad approfittarne completamente cadendo a terra con la sua Yamaha quando ormai sembrava una corsa a due tra lui e Dovizioso. Rossi comunque riesce a rialzarsi e al traguardo arriva in quinta posizione allungando in classifica anche sul suo compagno di squadra Jorge Lorenzo che viene sbalzato fuori dalla sua moto per l’ennesima volta (era in prima posizione).
Gli ultimi giri di Dovizioso sono stati eroici, visto il degrado delle sue gomme nelle condizioni di pista umida, riuscendo a difendere la sua posizione dagli attacchi di Edwards e De Puniet che ne avevano di più rispetto al pilota della Honda.
Bene anche Alex De Angelis, quarto, e Niccolò Canepa, ottavo davanti ad un Dani Pedrosa in enorme difficoltà.
In classifica quindi Rossi allunga guadagnando 11 punti su Lorenzo che ora è a 25 punti mentre Casey Stoner è ora a 37 punti dal pesarese.
Ora la sosta estiva poi la carovana si sposterà a Brno per il GP della Repubblica Ceca in programma il 16 agosto.
Inaguriamo oggi con questa notizia una nostra nuova categoria “rumors”, con la quale cercheremo di riportare le notizie che sono a metà dall’esser fondate e il sogno dei tifosi e gli addetti ai lavori. Lo sfortunato incidente che ha fatto temere il peggio per il pilota della Ferrari Felipe Massa ha portato a fantasticare su un possibile ritorno alla guida della monoposto del cavallino rampante di Michael Schumacher. Il tedesco, pluricampione alla guida della Ferrari è sempre un idolo dei tifosi che lo vedrebbero come il sostituto ideale e non avrebbero alcun dubbio sulla sua competitività. Anche l”ex campione del mondo austriaco Niki Lauda non ha dubbi e indica in Schumi l’ideale del brasiliano alla Ferrari per i prossimi Gp “Con lui di ritorno sulla Ferrari l’interesse per la formula uno lieviterebbe di un 20-30%”. L’ipotesi è remota, a detta del procuratore del tedesco, ma la nostalgia della pista potrebbe far cambiare idea al tedesco. Ipotesi piu concrete potrebbero esser Luca Badoer o Marc Genè.
Ordine d’arrivo
| Pos | Pilota | Scuderia |
| 1 | Hamilton | McLaren |
| 2 | Raikkonen | Ferrari |
| 3 | Webber | Red Bull |
| 4 | Rosberg | Williams |
| 5 | Kovalainen | McLaren |
| 6 | Glock | Toyota |
| 7 | Button | Brawn GP |
| 8 | Trulli | Toyota |
| 9 | Nakajima | Williams |
| 10 | Barrichello | Brawn GP |
| 11 | Heidfeld | Bmw |
| 12 | Piquet | Renault |
| 13 | Kubica | Bmw |
| 14 | Fisichella | Force India |
| 15 | Alguersuari | Toro Rosso |
| 16 | Buemi | Toro Rosso |
Classifica Piloti
| Pos | Pilota | Punti |
| 1 | Button | 70 |
| 2 | Webber | 51.5 |
| 3 | Vettel | 47 |
| 4 | Barrichello | 44 |
| 5 | Rosberg | 25.5 |
| 6 | Trulli | 22.5 |
| 7 | Massa | 22 |
| 8 | Hamilton | 19 |
| 9 | Raikkonen | 18 |
| 10 | Glock | 16 |
| 11 | Alonso | 13 |
| 12 | Kovalainen | 9 |
| 13 | Heidfeld | 6 |
| 14 | Buemi | 3 |
| 15 | Kubica | 2 |
| 16 | Bourdais | 2 |
Classifica Costruttori
| Pos | Scuderia | Punti |
| 1 | Brawn GP Mercedes | 114 |
| 2 | Red Bull Renault | 98.5 |
| 3 | Ferrari | 40 |
| 4 | Toyota | 38.5 |
| 5 | McLaren Mercedes | 28 |
| 6 | Williams Toyota | 25.5 |
| 7 | Renault | 13 |
| 8 | Bmw Sauber | 8 |
| 9 | Toro Rosso Ferrari | 5 |
A Budapest nel Gran Premio di Ungheria il campione del Mondo in carica Lewis Hamilton torna a ruggire andando a centrare la sua prima vittoria stagionale, alle sue spalle Kimi Raikkonen, autore di una bellissima e incoraggiante prestazione e sul gradino più basso del podio il pilota più in forma del momento Mark Webber.
Alla partenza Fernando Alonso parte dalla pole position e mantiene la sua posizione alla prima curva, seguito da Webber, Hamilton e Raikkonen; il pilota della Renault impone il suo ritmo e nei primi giri guadagna un buon margine sull’australiano della Red Bull. Hamilton capisce che lo spagnolo potrebbe andare in fuga e, aiutato dal Kers, sorpassa Webber, mettendosi alla caccia del battistrada.
Il primo a rientrare ai box è proprio Alonso che però, al suo rientro in pista, accusa dei problemi ad una ruota montata male ed è costretto ad effettuare un altro pit stop (si ritirerà poco dopo).
Hamilton a questo punto comincia a sfornare record giro dopo giro aumentando il distacco dagli inseguitori; Webber e Raikkonen si fermano contemporaneamente ai box e il ferrarista riesce a sopravanzare l’australiano.
Dopo il primo giro di pitstop Hamilton si ritrova al comando davanti a Raikkonen, Webber, Kovalainen, Rosberg, Glock, Trulli, Button, Piquet e Nakajima. Le posizioni sono rimaste stabili fino al 44mo giro, quando Kovalainen ha dato inizio alla seconda tornata di pitstop, seguito da Raikkonen.
Da li in poi le posizioni si congelano e il pilota inglese può finalmente sfogare tutta la sua rabbia per un campionato in ombra per lui e per la McLaren che già dal Gran Premio di Germania di 2 settimane fa aveva mostrato enormi progressi.
Gara anonima per il leader del Mondiale Jenson Button che giunge settimo al traguardo e vede diminuire il proprio vantaggio da Mark Webber ora a 18.5 punti.
Guarda l’ordine d’arrivo e la classifica piloti e costruttori
Ordine d’Arrivo
| Pos | Pilota | Scuderia |
| 1 | Webber | Red Bull |
| 2 | Vettel | Red Bull |
| 3 | Massa | Ferrari |
| 4 | Rosberg | Williams |
| 5 | Button | Brawn GP |
| 6 | Barrichello | Brawn GP |
| 7 | Alonso | Renault |
| 8 | Kovalainen | McLaren |
| 9 | Glock | Toyota |
| 10 | Heidfeld | Bmw |
| 11 | Fisichella | Renault |
| 12 | Nakajima | Williams |
| 13 | Piquet | Renault |
| 14 | Kubica | Bmw |
| 15 | Sutil | Force India |
| 16 | Buemi | Toro Rosso |
| 17 | Trulli | Toyota |
| 18 | Hamilton | McLaren |
Classifica Piloti
| Pos | Pilota | Punti |
| 1 | Button | 68 |
| 2 | Vettel | 47 |
| 3 | Webber | 45.5 |
| 4 | Barrichello | 44 |
| 5 | Massa | 22 |
| 6 | Trulli | 21.5 |
| 7 | Rosberg | 20.5 |
| 8 | Glock | 13 |
| 9 | Alonso | 13 |
| 10 | Raikkonen | 10 |
| 11 | Hamilton | 9 |
| 12 | Heidfeld | 6 |
| 13 | Kovalainen | 5 |
| 14 | Buemi | 3 |
| 15 | Kubica | 2 |
| 16 | Bourdais | 2 |
Classifica Costruttori
| Pos | Scuderia | Punti |
| 1 | Brawn GP Mercedes | 112 |
| 2 | Red Bull Renault | 92.5 |
| 3 | Toyota | 34.5 |
| 4 | Ferrari | 32 |
| 5 | Williams Toyota | 20.5 |
| 6 | McLaren Mercedes | 14 |
| 7 | Renault | 13 |
| 8 | Bmw Sauber | 8 |
| 9 | Toro Rosso Ferrari | 5 |
Nel Gran Premio di Germania, che quest’anno si corre sul circuito del Nurburgring, Mark Webber conquista la pole position, la prima in carriera precedendo di un decimo la Brawn GP di Rubens Barrichello.
La sessione è stata condizionata dalla pioggia che ha impegnato e non poco i piloti a decidere sulle gomme giuste da montare e sui settaggi 
da adottare.
Nella Q1, che ha visto l’eliminazione dalla sessione successiva le Toro Rosso di Bourdais e Buemi, la Toyota di Timo Glock, la Force India di Giancarlo Fisichella e la Bmw di Robert Kubica, è sempre l’australiano della Red Bull a staccare il miglior tempo.
Nella Q2, in condizioni di pista bagnata, vanno in difficoltà Fernando Alonso, Jarno Trulli e Nico Rosberg, eliminati insieme a Nakajima e Nick Heidfeld, con Barrichello che azzecca il momento di montare le gomme slick facendo registrare il miglior tempo della sessione.
Nella Q3 è Webber a far segnare il giro più veloce, segno che la sua Red Bull è competitiva su questo circuito, seguito dalle Brawn GP di Barrichello e Jenson Button, a chiudere la seconda fila il beniamino di casa Sebastian Vettel sulla seconda Red Bull.
Ottima prestazione per la McLaren Mercedes che occupa la terza fila con il campione del Mondo in carica Lewis Hamilton e con il suo compagno di scuderia Heikki Kovalainen, a dimostrazione che il team anglo-tedesco sta tornando sui livelli degli anni passati.
Deludenti invece le Ferrari che partiranno dall’ ottava e nona posizione rispettivamente con Felipe Massa e Kimi Raikkonen.
Da segnalare, infine, la grandissima qualifica di Adrian Sutil che ha portato la sua Force India in settima posizione.
Griglia di partenza
| Pos | Pilota | Scuderia | Tempo |
| 1 | Webber | Red Bull | 1’32”230 |
| 2 | Barrichello | Brawn GP | 1’32”357 |
| 3 | Button | Brawn GP | 1’32”473 |
| 4 | Vettel | Red Bull | 1’32”480 |
| 5 | Hamilton | McLaren | 1’32”616 |
| 6 | Kovalainen | McLaren | 1’33”859 |
| 7 | Sutil | Force India | 1’34”316 |
| 8 | Massa | Ferrari | 1’34”574 |
| 9 | Raikkonen | Ferrari | 1’34”710 |
| 10 | Piquet | Renault | 1’34”803 |
| 11 | Heidfeld | Bmw | Q2 |
| 12 | Alonso | Renault | Q2 |
| 13 | Nakajima | Williams | Q2 |
| 14 | Trulli | Toyota | Q2 |
| 15 | Rosberg | Williams | Q2 |
| 16 | Kubica | Bmw | Q1 |
| 17 | Buemi | Toro Rosso | Q1 |
| 18 | Fisichella | Force India | Q1 |
| 19 | Glock | Toyota | Q1 |
| 20 | Bourdais | Toro Rosso | Q1 |