Categoria: Formula 1

La F1 approda anche in Russia. Il GP nel 2014

La Formula 1 sbarca anche in Russia. Il patron del Grande Circus Bernie Ecclestone si trova attualmente a Sochi per incontrare il premier russo Vladimir Putin e firmare l’accordo che farà entrare in calendario, per la prima volta, il Gran Premio di Russia a partire dal 2014. La città sulle rive del Mar Nero ospiterà, nello stesso anno, le Olimpiadi Invernali.

Ora bisognerà capire di quale GP quello di Russia prenderà il posto considerato che Ecclestone aveva dichiarato tempo fa di non volere più di 20 Gran Premi in calendario per stagione. E con nuovi circuiti che presto entreranno a far parte del Grande Circus (GP Roma, GP India) e altri che sono entrati soltanto di recente è chiaro che a farne le spese saranno quei tracciati vecchio stile che hanno fatto la storia della Formula 1. Se ciò si dovesse verificare sarebbe davvero un peccato. D’altronde sappiamo tutti che Bernie mira solo ad aumentare i suoi profitti a scapito dello spettacolo in pista che può dare un tracciato tipo Spa, Monza, Montreal, San Paolo.

14 Ottobre 2010
F1: la FIA da l’ok per il GP di Corea

Il Gran Premio di Corea si disputerà regolarmente nel weekend tra il 22 e 24 ottobre come da calendario. Lo hanno annunciato la FIA e la KAVO, la società organizzatrice dell’evento, dopo i sopralluoghi effettuati in questi giorni per testare la sicurezza del circuito di Yeongam.
I lavoro sono stati ultimati: è stato messo in posa anche l’ultimo strato di asfalto e sono stati posizionati cordoli e barriere di protezione. Durante il weekend giapponese il patron della F1 Bernie Ecclestone aveva rassicurato che la corsa coreana si sarebbe tenuta e che i lavori erano giunti alla conclusione.

Il circuito, situato a 300 km da Seul e progettato dall’architetto ormai ufficiale del Grande Circus Hermann Tilke, ospiterà così il 17esimo Gran Premio della stagione 2010 di Formula 1 come da programma. Un’opportunità in più per Alonso e Vettel di acciuffare in classifica piloti il leader Webber e giocarsi il Mondiale fino all’ultima curva del Mondiale.

13 Ottobre 2010
F1: le pagelle del GP del Giappone

Diamo le pagelle ai protagonisti del Gran Premio del Giappone

Vettel 10 e lode: una gara disputata da vero campione, una vittoria che potrebbe valere doppio in vista della corsa al titolo iridato. Il pilota tedesco guadagna qualcosina in classifica sul compagno di squadra Webber che potrebbe risentirne psicologicamente. L’australiano teme tanto il tedesco perchè, come lui, guida una Red Bull, la vettura migliore in questa stagione.
Sulla gara non c’è molto da dire: partenza, dalla pole, perfetta e condotta sostanzialmente in testa dall’inizio alla fine (a parte la breve parentesi di Button). Nessuna sbavatura, si è limitato solo a controllare senza prendersi nessun rischio particolare.

Webber 9: arriva secondo e mantiene un buon margine di distacco in classifica piloti dalla coppia Alonso – Vettel. E con il tedesco compagno di scuderia il Mondiale non si giocherà solo sulle performance della macchina in loro possesso visto che guidano entrambi una Red Bull ma la spunterà chi saprà mantenere i nervi saldi. Tra i due sarà una guerra psicologica, l’australiano ha fatto capire le sue intenzioni strappando al rivale proprio nell’ultima tornata il giro più veloce del Gran Premio. Da rivedere le sue partenze, il suo vero punto debole.

Red Bull 10 e lode: spaventosa la facilità con cui la scuderia anglo austriaca si adatta su ogni tipo di circuito: Suzuka è un vestito che calza a pennello. Titolo piloti e titolo costruttori sono davvero a portata di mano.

Alonso 9: nel dopo gara ha dichiarato di aver ottenuto il massimo, il terzo posto, perchè le Red Bull qui a Suzuka erano imbattibili. Verissimo. Lo spagnolo corre soprattutto con la testa e può ritenersi soddisfatto della gara disputata. Il Mondiale per quello che gli riguarda è ancora aperto.

Hamilton 7: un momentaccio per il talento inglese. Da Spa Franchorchamp in poi ha raccolto solo disastri, si è eclissato anche nella terra del Sol Levante, lui come anche la McLaren che non sembra più la Freccia d’Argento di inzio stagione. A Monza ha commesso una grande ingenuità, a Singapore è stato sbattutto fuori da Webber perdendo considerevolmente terreno in classifica iridata. Durante il weekend nipponico è uscito di pista danneggiando non poco la sua vettura, poi è stato costretto a sostituire il cambio per delle anomalie rilevate, il nuovo però ha fatto i capricci durante la gara costringendo Lewis a dover fare a meno della terza marcia per un quarto di GP. Roba da distruggerti psicologicamente se a questo si sommano gli inconveniente degli ultimi 2 GP ma lui è ancora li, potenzialmente in corsa a combattere per il titolo e pronto a spremere la sua McLaren. Ma in Corea, Brasile e Abu Dhabi è vietato sbagliare, non sono ammessi errori altrimenti addio Mondiale.

McLaren 4: non è stata all’altezza delle aspettative in quest’ultima parte di campionato, la più importante. Se Hamilton cerca di portare al limite la MP4-25, di sfruttare il 110% le potenzialità della macchina e di sopperire al gap con Red Bull e Ferrari con il suo talento è normale che prima o poi commetta qualche errore di troppo. E che la Freccia d’Argento non è in salute lo dimostrano anche le prestazioni di Button.

Kobayashi 10: niente male questo pilota giapponese che nel Gran Premio di casa regala le emozioni più grandi con dei sorpassi da vero campione. Parte 14esimo e taglia la bandiera a scacchi in settima posizione. In prossimità del tornante ritarda le frenate come il migliore Valentino Rossi, perdonate il paragone me riesce ad esaltare. E non è la prima volta che Kamui si cimenta in azioni di questo genere, ricordate il sorpasso a Valencia ai danni di Alonso? Un capolavoro. Ricordiamo che il Samurai guida una Sauber….

Schumacher 7.5: le voci su un suo possibile “taglio” a fine stagione per gli scarsi risultati fin qui ottenuti infastidirebbero chiunque ma non il sette volte campione tedesco che a Suzuka riesce a tenere il passo del compagno di team Rosberg, anzi risulta essere più veloce ma non trovando lo spazio giusto per sopravanzarlo, merito anche del connazionale che si difende benissimo dagli attacchi del Kaiser prima che venga messo ko dalla perdita della ruota posteriore.

Massa 3: pessima qualifica, addirittura fuori nella Q2. Partenza col botto, nel senso che alla prima curva va a schiantarsi contro un incolpevole Liuzzi.

Suzuka 9: una volta su questo storico circuito, tecnico e veloce, era solito disputarsi l’epilogo del Mondiale di Formula 1, dove nel passato hanno trionfato campioni del calibro di Piquet, Prost, Senna, Hill, Schumacher e Hakkinen. Oggi è diventato solo uno dei tanti ma resta comunque uno dei migliori tracciati che il Grande Circus possa offrire.

10 Ottobre 2010
F1, GP Giappone: le interviste. Vettel e Alonso d’accordo: “Red Bull perfetta”
Grande l’entusiasmo del box Red Bull per la doppietta conquistata in Giappone. Il vincitore Vettel è al settimo cielo per la prestazione fornita elogiando la sua vettura e il lavoro dei meccanici:
- “Qualifiche e gara sono state fantastiche, la squadra ha lavorato benissimo e non ho avuto problemi. La pista sembrava essere disegnata per noi, un piacere guidare, molto divertente. La partenza è stata buona sul lato pulito della pista. Con la Safety siamo riusciti a staccare gli altri e controllato il passo. Qualche problema l’ho avuto con Button davanti e ho dovuto aspettare il pit stop per passarlo“.
Soddisfatto anche il compagno di squadra Webber che con la seconda posizione ottenuta si avvicina sempre di più alla conquista del titolo Mondiale:
- “E’ stata un’ottima giornata per me. Per tutte le qualifiche sono stato vicino a Vettel ma sapevo che sarebbe stato difficile vincere se non fossi partito davanti a tutti. Ero riuscito ad avvicinarmi a lui ma dovevamo pensare anche alla strategia: era importante tenere le posizioni e non fare errori“.
Umore diverso in casa Ferrari. Alonso ammette la superiorità della Red Bull ma continua a credere nel Mondiale:
- “E’ stata una gara dura. La mia partenza non è stata felice e poi sono stato fortunato per il ritiro di Kubica. Sono stato solo per tutta la gara, non avevo pressioni alle spalle, e non era facile avvicinarsi alle Red Bull. Ma lo sapevamo e il terzo posto era l’obiettivo massimo. Suzuka è un tracciato perfetto per la Red Bull. Adesso sono staccato di 14 punti da Webber, sappiamo che nelle ultime 3 gare della stagione dobbiamo spingere al massimo. Hanno vinto 7 Gran Premi quest’anno, anche se potevano contare sul feeling con 15 tracciati su 16. Hanno fatto 3 doppiette, ma in 12 occasioni non ci sono riusciti: sarà difficile, quindi, che ci riescano sempre nelle prossime tre corse“.
Davvero sconsolato invece Hamilton, il cui recupero in classifica ormai è diventato difficilissimo:
- “Avevo il passo per salire sul podio. Sono due gare che non me ne va bene una, qui poi…“.
10 Ottobre 2010

F1: le classifiche dopo il GP del Giappone. Webber allunga

Con il secondo posto conquistato nel Gran Premio del Giappone Mark Webber aumenta il suo vantaggio in classifica su Alonso (terzo). Sono 14 ora i punti di distacco tra l’australiano e lo spagnolo, gli stessi che accusa Vettel che si rilancia all’inseguimento del compagno di team per la lotta al titolo dopo la vittoria sul difficile tracciato di Suzuka.
Chi invece sembra dichiarare la resa è Hamilton che porta a casa 10 punti al termine di un weekend ancora da dimenticare e dopo essere rimasto a bocca asciutta negli ultimi due Gran Premi ma con un ritardo da Webber che comincia ad essere importante, 28 punti quando mancano solo 3 gare al termine del Mondiale, mentre Button sale a 3 lunghezze dal compagno di scuderia.
In classifica costruttori la Red Bull con la doppietta conquistata fa bottino pieno portandosi a +45 sulla Mclaren. La Ferrari è più indietro a +92.

Classifica piloti

1.	WEBBER	RED BULL RENAULT	220
2.	ALONSO	FERRARI	206
3.	VETTEL	RED BULL RENAULT	206
4.	HAMILTON	McLAREN MERCEDES	192
5.	BUTTON	McLAREN MERCEDES	189
6.	MASSA	FERRARI	128
7.	ROSBERG	MERCEDES	122
8.	KUBICA	RENAULT	114
9.	SCHUMACHER	MERCEDES	54
10.	SUTIL	FORCE INDIA MERCEDES	47
11.	BARRICHELLO	WILLIAMS COSWORTH	41
12.	KOBAYASHI	SAUBER FERRARI	27
13.	PETROV	RENAULT	19
14.	HULKENBERG	WILLIAMS COSWORTH	17
15.	LIUZZI	FORCE INDIA MERCEDES	13
16.	BUEMI	TORO ROSSO FERRARI	8
17.	DE LA ROSA	SAUBER FERRARI	6
18.	HEIDFELD	SAUBER FERRARI	4
19.	ALGUERSUARI	TORO ROSSO FERRARI	3

Classifica costruttori

1.	RED BULL RENAULT	426
2.	McLAREN MERCEDES	381
3.	FERRARI	334
4.	MERCEDES	176
5.	RENAULT	133
6.	FORCE INDIA MERCEDES	60
7.	WILLIAMS COSWORTH	58
8.	SAUBER FERRARI	37
9.	TORO ROSSO FERRARI	11

10 Ottobre 2010

F1, GP Giappone: è doppietta Red Bull. Alonso limita i danni, è terzo

Sebastian Vettel vince il GP del Giappone sul circuito di Suzuka, che, come da aspettative non riserva nessuna sorpresa. A dominare la corsa dall’inizio alla fine, infatti, sono state le due Red Bull, che hanno dato l’impressione di essere superiori rispetto alle rivali. Webber chiude secondo, dietro il compagno di squadra, ma guadagna punti preziosi rispetto ad Alonso nella classifica iridata. Lo spagnolo della Ferrari limita i danni, e sale sul gradino più basso del podio.
Più staccate al traguardo le due McLaren di Jenson Button e Lewis Hamilton, che perdono punti importanti in classifica, e appaiono come le rivali meno accreditate per la lotta al titolo mondiale.
Massa out al via e fuori matematicamente per la corsa al titolo.
Giornata nera anche per le due Renault, entrambe fuori nelle prime battute della gara.

Le uniche emozioni del GP del Sol Levante le regala la partenza: allo spegnersi del semaforo Petrov giunge al contatto con Hulkenberg nel tentativo di superarlo, e va a sbattere contro le barriere. Massa colpisce la Force India di Liuzzi alla prima curva, nel tentativo maldestro di superarlo passando sull’erba. Le quattro vetture coinvolte nell’incidente sono costrette al ritiro dopo pochi metri, e, a causa dei detriti sul tracciato, i commissari decidono di mandare dentro la Safety-car. Ed è qui che si consuma la giornata disastrosa della Renault: Kubica, che in partenza aveva guadagnato la seconda posizione su Webber, sopravanzandolo con un’ abile manovra, perde una ruota probabilmente avvitata male ed è costretto al ritiro. La ripartenza riserva poche sorprese in testa, se non qualche tentativo di sorpasso di Rosberg ai danni di Buemi in mezzo al gruppo.
I primi cinque fanno il vuoto, con le due Red Bull saldamente al comando, e cosi si arriva cosi ai primi pit stop. Entrano tutti, tranne Button, che con le gomme dure spera di arrivare con un buon margine negli ultimi giri della gara. Strategia sbagliata, perchè le due Red Bull hanno un’ altro passo e gli arrivano praticamente addosso. Cosi decide di fermarsi per montare gomme morbide, ma al rientro si trova in quinta posizione a 20″ di distacco.
Alonso ed Hamilton provano a recuperare terreno sul duo di testa, ma un problema al cambio frena l’inglese che deve cedere la posizione al compagno di squadra.
Dietro infiamma il duello tra le due Mercedes di Rosberg e Schumacher. Il sette volte campione del mondo sebra essere più veloce rispetto al compagno ma non riesce a trovare il varco giusto. Varco che gli si presenta quando la ruota posteriore sinistra decide di sganciarsi, costringendolo al secondo ritiro stagionale (entrambi per la perdita dello pneumatico). Da segnalare la grandissima gara del pilota di casa Kobayashi che ha entusiasmato i suoi tifosi a suon di sorpassi (e che sorpassi) giungendo settimo al traguardo. Il pilota giapponese ha dimostrato nell’arco della stagione fin qui disputata di sapere il fatto suo, tutti ricorderete il fantastico sorpasso ai danni di Alonso a Valencia.

La gara si conclude con Vettel che chiude davanti a Webber e Alonso.
Il pilota tedesco, grazie a questo risultato, aggancia la seconda posizione in classifica in coabitazione con Fernando Alonso. Webber guadagna punti sul ferrarista, mentre chi ne esce con le ossa rotte è la McLaren, apparsa ancora inferiore rispetto a Red Bull e Ferrari.

Ordine d’arrivo – GUARDA LA CLASSIFICA PILOTI E COSTRUTTORI

1.	VETTEL	RED BULL RENAULT	1h30’27”.323
2.	WEBBER	RED BULL RENAULT	+ 0”.905
3.	ALONSO	FERRARI	+ 2”.721
4.	BUTTON	McLAREN MERCEDES	+ 13”.522
5.	HAMILTON	McLAREN MERCEDES	+ 39”.595
6.	SCHUMACHER	MERCEDES	+ 59”.933
7.	KOBAYASHI	SAUBER FERRARI	+ 1’04”.038
8.	HEIDFELD	SAUBER FERRARI	+ 1’09”.648
9.	BARRICHELLO	WILLIAMS COSWORTH	+ 1’10”.846
10.	BUEMI	TORO ROSSO FERRARI	+ 1’12”.806
11.	ALGUERSUARI	TORO ROSSO FERRARI
12.	KOVALAINEN	LOTUS COSWORTH
13.	TRULLI	LOTUS COSWORTH
14.	GLOCK	VIRGIN COSWORTH
15.	SENNA	HISPANIA COSWORTH
16.	YAMAMOTO	HISPANIA COSWORTH

10 Ottobre 2010

F1, Suzuka: pole per Vettel, Alonso partirà dalla seconda fila

Le tanto tribolate qualifiche del GP del Giappone, che partirà tra circa 4 ore (8.00 italiane), sono andate a Sebastian Vettel, che per l’ottava volta stagionale partirà davanti a tutti. Su asfalto praticamente asciutto, il pilota tedesco ha staccato di pochi millesimi il compagno di squadra Mark Webber, che non dovrà correre necessariamente una gara d’attacco visto che i rivali principali partiranno dietro. Numeri davvero impressionanti quelli della Red Bull, in pole per la 15esima volta in campionato, in prima fila per la settima volta e uniche vetture a scendere sotto il muro dell’1’31”.

Hamilton ha ottenuto il terzo tempo, staccato di tre decimi, ma partirà dall’ottava piazza per la penalità inflittagli a causa della sostituzione del cambio.
Dalla seconda fila, perciò, scatteranno la Renault di Robert Kubica e la Ferrari di Fernando Alonso, che è apparsa piuttosto in difficoltà con gomme morbide. A dimostrazione di questo, l’uscita nella Q2 di Felipe Massa, 12esimo, che con lo stesso set di gomme non è riuscito ad agguantare la decima posizione.

Jenson Button partirà quinto, e sarà l’unico pilota della top ten a partire con gomme dure; questo è un dato molto interessante in considerazione del fatto che queste potranno consentirgli di arrivare fino in fondo per poi fermarsi e montare quelle morbide negli ultimi giri della gara. Dietro di lui ci sarà il tedesco della Mercedes Nico Rosberg.
Da sottolineare ancora una volta l’ottima prova delle Williams, qualificate entrambe nelle migliori 10: Barrichello aprirà la terza fila, in settima posizione, mentre Hulkenberg partirà nono. Michael Schumacher chiude la top ten.

Griglia di partenza

1.	VETTEL	RED BULL RENAULT	1’30”785
2.	WEBBER	RED BULL RENAULT	1’30”853
3.	KUBICA	RENAULT	1’31”231
4.	ALONSO	FERRARI	1’31”352
5.	BUTTON	McLAREN MERCEDES	1’31”378
6.	ROSBERG	MERCEDES	1’31”494
7.	BARRICHELLO	WILLIAMS COSWORTH	1’31”535
8.	HAMILTON*	McLAREN MERCEDES	1’31”169
9.	HULKENBERG	WILLIAMS COSWORTH	1’31”559
10.	SCHUMACHER	MERCEDES	1’31”846
11.	HEIDFELD	SAUBER FERRARI	Q2
12.	MASSA	FERRARI	Q2
13.	PETROV	RENAULT	Q2
14.	KOBAYASHI	SAUBER FERRARI	Q2
15.	SUTIL	FORCE INDIA MERCEDES	Q2
16.	ALGUERSUARI	TORO ROSSO FERRARI	Q2
17.	LIUZZI	FORCE INDIA MERCEDES	Q2
18.	BUEMI	TORO ROSSO FERRARI	Q1
19.	TRULLI	LOTUS COSWORTH	Q1
20.	KOVALAINEN	LOTUS COSWORTH	Q1
21.	DI GRASSI	VIRGIN COSWORTH	Q1
22.	GLOCK	VIRGIN COSWORTH	Q1
23.	SENNA	HISPANIA COSWORTH	Q1
24.	YAMAMOTO	HISPANIA COSWORTH	Q1

*retrocesso di 5 posizioni in griglia per la sostituzione del cambio

10 Ottobre 2010

F1: a Suzuka si sfidano le… barchette

A farla da padrone, stamattina sul circuito di Suzuka, è stata la pioggia, caduta sulla pista in maniera torrenziale, che ha costretto i commissari a rimandare le qualifiche del GP del Giappone nella giornata di domenica mattina.
In questo clima surreale, in un sabato dove a sfidarsi non sono state le vetture di Formula 1, i team hanno pensato di svagarsi costruendo delle barchette giocattolo, con materiali quali plastica e lattine.
In effetti, l’ironia appare propriamente azzeccata, vista la quantità d’acqua presente sul circuito: i 26 millimetri d’acqua, caduti in circa tre ore,infatti, hanno costretto tutti i piloti a restare dentro i propri box, rendendo protagonista per un giorno la safety-car del pilota Bernd Maylander, scesa per ben tre volte sul tracciato per verificarne la sicurezza.
Il sette volte campione del mondo, Michael Schumacher, aveva scherzato in mattinata, affermando che, a causa di tutta quella pioggia caduta sul tracciato, le vetture, più che correre in pista, nuotavano.

I piloti della Virgin, Glock e Di Grassi, invece, hanno pensato bene di dilettarsi in una piacevole partita di poker.

Il maltempo,dunque, dopo sei anni dall’ultimo episodio, sempre sullo stesso circuito di Suzuka, ferma per un giorno il grande Circus, e i tifosi della Ferrari sperano: motivo? in quell’occasione pole e vittoria andarono alla Rossa di Michael Schumacher, diventato poi campione del mondo del mondiale 2004.

9 Ottobre 2010
F1, Suzuka: Hamilton penalizzato di cinque posizioni per la sostituzione del cambio

Che questo periodo per lui non era dei più felici lo si sapeva già, ma per Lewis Hamilton sembra non esserci proprio pace. Il pilota inglese, infatti, sarà costretto ad arretrare di cinque posizioni sulla griglia di partenza a causa della sostituzione del cambio della sua McLaren, che aveva dato problemi nelle libere della mattinata.
Il problema verificatosi sulla macchina di Hamilton riguarda un’anomala pressione dell’olio del cambio; i meccanici, dopo aver provato la macchina nella mattinata, hanno considerato più grave del previsto il guasto meccanico, optando per la sostituzione che gli è costata la penalizzazione.

Cosi, dopo aver concluso due gare con due ritiri, facendo registrare un misero zero nella sua casella di punti, e dopo essere andato a sbattere contro le barriere nelle prime libere del GP, Hamilton deve affrontare anche questo guaio, che lo costringerà a correre una gara tutta in salita: e a quattro gare dal termine e con ben venti punti da recuperare sul leader Mark Webber, la rincorsa al titolo mondiale si fa sempre più difficile.

9 Ottobre 2010
Suzuka: la pioggia ferma le qualifiche, pole rimandata a domenica

Cosi come era stato previsto nei giorni scorsi, la pioggia è arrivata, e si è abbattuta sul circuito di Suzuka in maniera torrenziale, tanto che i commissari hanno deciso di rinviare le qualifiche del GP nella mattinata di domenica alle ore 10.00 locali ( ore 3.00 italiane), dopo una nuova ispezione di pista alle 9.30.
La decisione è stata presa dalla direzione di gara, dopo aver ritardato per tre volte l’inizio della sessione, mandando in pista la safety-car al fine di verificare le condizioni della pista, che, alla fine, non sono state dichiarate sicure. Il sopraggiungere della notte ha fatto il resto.
In caso di impossibilità di svolgere le qualifiche anche domani mattina la griglia sarà composta in base ai numeri delle vetture, con le McLaren che scatteranno dalla prima fila. Altra possibilità, secondo Ross Brawn, è schierare le vetture in base alla classifica mondiale.
La gara, comunque, si correrà 5 ore più tardi ( 15.00 ore locali, 8.00 italiane).

La pioggia era scesa in maniera copiosa anche in mattinata, mentre i piloti avrebbero dovuto disputare le terze libere, quelle decisive per stabilire gli assetti per la gara, ma, a causa del maltempo, solo pochi piloti sono scesi in pista.
In vista di domani, invece, le previsioni preannunciano tempo sereno, e la gara dovrebbe corrersi su asfalto asciutto. Per le qualifiche si pensa, però, ad un asfalto ancora bagnato.
Questa incognita della pioggia rende la corsa di domani ancora più interessante, visto che le monoposto correranno con assetti da asciutto su asfalto bagnato, e potrebbe mescolare le carte in tavola. Le Red Bull sembrano essere imbattibili su pista asciutta, e la pioggia potrebbe sconvolgere quegli equilibri mostrati nella giornata di ieri, ma, nello stesso tempo, aumenterebbe i rischi per tutti i piloti.

9 Ottobre 2010